Table des Matières
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Figure 100; retour de l'angle inférieur sous le composite de plancher (posé plus tard)
- Repérer les cloisons droite et gauche.
- Leur positionnement est déterminé par les angles de la cloison qui vont :
Vers l'avant en haut et sur les cotés.
Et vers l'arrière coté cabine en bas.
- La cote de positionnement dans la hauteur est donnée par la photo 107, distance
de 95 mm entre le haut de la cloison et le centre du boulon fixant la plaque alu 198
au tube 19 central de cabine, la cloison doit passer derrière ce boulon.
- Une cornière alu fixée sur la plaque alu 198 fixera définitivement les demi cloisons
des deux cotés.
- Les cloisons droite et gauche doivent se recroiser au centre et être fixées avec des
rivets de haut en bas dans les trous pré percés.
- La position du capot de pare brise en composite est déterminée par la photo 110.
Distance de 35 mm entre le haut de l'angle latéral de la cloison et l'angle de retour
supérieur du capot.
- Latéralement sur la dessus, les cloisons sont alignées et fixées sur les soyages du
capot de pare-brise par des clecos et ensuite définitivement par des rivets pops de 3
aveugles.
- Dans sa partie inférieure les cloisons se fixent sur la partie composite du plancher
qui doit rentrer au dessus mais :
Important : ne pas fixer les cloisons en bas sur la partie plancher en composite
ni sur les cotés sur les tubes latéraux de cabine no 34, vous fixerez ces
endroits seulement après avoir monté toutes les parties du capot à l'avant et
ajusté l'arrière du capot par rapport à l'axe d'hélice et du diamètre du cône
d'hélice
- Découper la mousse isolante classe M3 anti feu (important) en laissant déborder de
+/- 3 cm de la cloison sur tous ses cotés (c'est la mousse qui fera joint isolant
thermique et acoustique) et la coller à la colle néoprène coté moteur, pour plus
d'efficacité, mettre de la mousse des 2 cotés.
Nynja Manuel de montage Version 5
8..Ailes
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