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46.6.15
Description
Décalages de l'axe
Viva Series, Routes - Informations générales
Tunnel - Décalages
Lorsqu'on travaille sur un chantier, il est fréquent que les données théoriques ne coïn-
cident pas avec les données mesurées. Exemple : la surface d'une route existante qui
devrait croiser la surface théorique se trouve 15 cm au-dessus des indications des
plans. Pour que les deux routes puissent être en intersection, la différence doit être
distribuée sur les 100 m restants de revêtement. Pour gérer de telles situations,
l'application offre la possibilité d'ajouter des décalages aux données théoriques exis-
tantes. Un décalage est appliqué lors de la sélection de l'élément à implanter /
contrôler.
Les décalages ne modifient en rien le projet stocké. Ils sont appliqués temporairement
dans la perspective de l'implantation.
Décalages horizontaux et verticaux
Les décalages horizontaux sont toujours perpendiculaires à l'axe alors que les déca-
lages verticaux sont appliqués le long de la verticale.
a
Road_013
Des décalages constants et linéaires sont possibles
Pour les décalages horizontaux et verticaux, deux types différents peuvent être appli-
qués :
Constant:
Le décalage reste le même de la station ou du PM initial à la station
ou au PM final.
Linéaire:
Le décalage est interpolé de manière linéaire le long de l'axe des PM
ou des stations.
a
b
Tunnel_025
Convention de signe
La convention de signe pour les décalages théoriques est identique à celle utilisée pour
le décalage de l'axe et les décalages altimétriques.
d (-)
a
e (-)
Tunnel_011
b
a) Décalage constant
b) Décalage linéaire
a) Axe
b) Décalage horizontal positif
b (+)
c (+)
c) Décalage vertical positif
d) Décalage horizontal négatif
e) Décalage vertical négatif
a) Axe en plan à décalage
constant (vue en plan)
b) Profil en long à décalage
constant (vue de profil)
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