2. Le feu arrière ne s'allume pas.
1. Feu arrière/stop
• Débrancher le coupleur de feu arrière/stop
• Brancher la batterie (12 V) aux bornes du
coupleur de feu arrière/stop comme illus-
tré.
• Une fois les cavaliers connectés aux bor-
nes, le feu arrière/stop devrait s'allumer.
Borne positive de batterie → bleu 1
Borne négative de batterie → noir 2
1
L
Y
B
2
• Le feu stop/arrière est-il en bon état?
OUI
CIRCUIT D'ÉCLAIRAGE
Y
L
B
NON
Remplacer
le
feu
arrière/stop.
2. Tension
• Relier le multimètre (CC 20 V) au coupleur
de feu arrière/stop, comme illustré.
Coupleur de feu arrière/stop (côté faisceau
de fils)
Feu arrière/stop
Pointe positive du multimètre → bleu 1
Pointe négative du multimètre → noir 2
• Placer le contacteur à clé sur "ON".
• Mettre le moteur en marche.
• Placer le contacteur d'éclairage sur "LO"
ou "HI".
• Mesurer la tension (CC 12 V) du fil bleu 1
au coupleur du feu arrière/stop (côté fais-
ceau de fils).
• La tension est-elle conforme aux caracté-
ristiques?
Ce circuit est en bon
état.
– 83 –
ELEC
1
L
Y
Y
L
B
B
2
OUI
Le circuit électrique
du contacteur à clé
au coupleur de feu
arrière/stop est dé-
fectueux et doit être
remplacé.
–
+
NON