7. Relais de phare 2
• Déposer le relais de phare 2.
• Relier le multimètre (Ω × 1) et la batterie
(12 V) à la borne du relais de phare 2 en
procédant comme illustré.
• Contrôler la continuité du relais de phare 2.
Pointe positive du multimètre →
Pointe négative de multimètre →
1
2
B Y/L
Borne positive de batterie → bleu 3
Borne négative de batterie → noir 4
Pointe positive du multimètre →
Pointe négative du multimètre →
5
6
4
3
B
Y/L
L
G/R
Y/R
• Y-a-t-il continuité entre jaune/rouge et
jaune/bleu ou vert/rouge au relais de phare
2?
OUI
jaune/rouge 1
jaune/bleu 2
L
G/R
Y/R
jaune/rouge 5
vert/rouge 6
+
NON
Remplacer le relais
de phare 2.
CIRCUIT D'ÉCLAIRAGE
8. Résistance
• Déconnecter le coupleur de la résistance
du faisceau de fils.
• Relier le multimètre (Ω × 1) au coupleur de
la résistance, comme illustré.
Pointe positive du multimètre → noir 1
Pointe négative du multimètre → noir 2
• Mesurer la résistance.
Résistance
2,755 à 3,045 Ω à 25 °C (77 °F)
• La résistance est-elle en bon état?
– 81 –
ELEC
1
2
B
B
OUI
Remplacer la résis-
tance.
–
+
NON