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7- visser le bouchon jusqu'au fond : si la cartouche n'est pas
poussée correctement dans son siège, le vissage du bouchon
assurer sa mise en place complète (Fig.28).
Figure 28
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6
La cartouche restée longtemps dans son siège et/ou la
présence de sédiments pourrait faire en sorte que la force
d'extraction de la cartouche endommage l'outil accessoire.
Dans ce cas, il est préférable d'endommager l'outil et non pas
la cartouche. Si la clé est perdue ou endommagée, la même
opération peut être effectuée à l'aide d'une pince.
Si un ou plusieurs joint(s) torique(s) est/sont perdu(s) et/ou
endommagé(s) durant les opérations d'entretien du clapet, le(s)
remplacer. Dans le cas contraire, le système ne peut pas
fonctionner correctement..

10.4 - Arbre moteur

ILe contrôle électronique du système assure des démarrages sans à-
coups afin d'éviter les sollicitations excessives des organes mécaniques
et donc de prolonger la durée de vie du produit. Dans certains cas
exceptionnels cette caractéristique pourrait provoquer des problèmes
lors du démarrage de l'électropompe : après une période d'inactivité
ou la vidange du système, les sels dissous dans l'eau pourraient s'être
déposés et avoir formé des calcifications entre la partie tournante (l'arbre
moteur) et la partie fixe de l'électropompe, augmentant ainsi la résistance
au démarrage. Dans ce cas, il peut suffire d'aider manuellement l'arbre
moteur à se détacher des calcifications. Cette opération est possible
car l'accès est garanti depuis l'extérieur de l'arbre moteur et une rainure
d'entraînement est prévue à l'extrémité de l'arbre. Procéder comme sui:
1- retirer le bouchon d'accès de l'arbre moteur comme illustré à la
Fig.28 ;
2- introduire un tournevis à tête plate dans la rainure de l'arbre
moteur dans les 2 sens de rotation ;
3- si la rotation est libre, le système peut être actionné ;
4- si le blocage de la rotation ne peut pas être éliminé manuelle-
ment, contacter le service d'assistance.

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