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BOUGIES
Lire attentivement page 47 (ENTRE-
TIEN).
Remplacer les bougies tous les 6000 km
(3700 mi).
Extraire périodiquement les bougies, les
nettoyer des calaminages et les remplacer
si nécessaire.
Pour accéder aux bougies:
Oter le réservoir de carburant, voir
page 59 (DEPOSE DU RESERVOIR A
CARBURANT).
Pour la dépose et le nettoyage:
Enlever l'embout (1) de la bougie (2) du
cylindre arrière et l'embout (3) de la bou-
gie (4) du cylindre avant.
c
Les opérations suivantes se ré-
fèrent à une seule bougie, mais
elles sont valables pour les deux bou-
gies.
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usage et entretien RS 250
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Enlever toute trace de saleté sur la base de
la bougie puis la dévisser à l'aide de la clef
contenue dans la trousse à outils et l'extrai-
re de son siège, en faisant attention de ne
pas laisser entrer de la poussière ou
d'autres substances à l'intérieur du cylindre.
Contrôler qu'il n'y a pas de calaminages
ou de traces de corrosion sur l'électrode
et sur la porcelaine centrale de la bou-
gie. Eventuellement, nettoyer avec des
détergents appropriés, avec du fil de fer
et/ou une petite brosse en métal.
Souffler énergiquement avec un jet d'air
pour éviter que les résidus de l'opération
de nettoyage n'entrent pas dans le mo-
teur. Si l'isolant de la bougie présente
des fissures ou si les électrodes sont
corrodées ou bien si le calaminage est
excessif, il faut remplacer la bougie.
Contrôler la distance entre les électrodes
à l'aide d'une jauge d'épaisseur.
La distance doit être de 0,7 ¸ 0,8 mm; la
régler en pliant délicatement l'électrode
de masse, si nécessaire.
0,7
0,7
0,8mm
0,8mm
Couple de serrage de la bougie:
20 Nm (2 kgm).
a
sérieusement. Utiliser uniquement des
bougies du type prescrit, car autrement,
on risque de compromettre les perfor-
mances et la durée de vie du moteur.
BOUGIES RECOMMANDEES:
NGK
BR8 ECM
BR9 ECM
BR10 ECM Si les bougies standard ont
S'assurer que la rondelle est en bon état.
Avec la rondelle montée, visser à la main
la bougie pour éviter d'endommager le fi-
letage.
Serrer, à l'aide de la clef contenue dans
la trousse à outils, en faisant faire un
demi tour à la bougie pour presser la
rondelle.
La bougie doit être bien vissée,
autrement le moteur pourrait sur-
chauffer, ce qui l'endommagerait
NOTES
Si les bougies standard ont
tendance à se noircir, les rem-
placer par ces bougies ayant
un degré thermique inférieur.
Bougies standard
tendance à surchauffer et
sont blanches, les remplacer
par ces bougies ayant un
degré thermique supérieur.
Positionner correctement l'embout (1-3) de
la bougie (2-4) de façon à ce qu'elle ne se
détache pas avec les vibrations du moteur.
Remonter le réservoir à carburant.
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