Table des Matières
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REGLAGE DU RALENTI
Lire attentivement page 47 (ENTRE-
TIEN).
Effectuer le réglage du ralenti chaque fois
qu'il est irrégulier.
Pour effectuer cette opération:
Parcouirir quelques kilomètres jusqu'à
atteindre la température normale de
fonctionnement, voir page 17 (Indica-
teur de la temperature du liquide de
h
refroidissement
).
Contrôler, sur le compte-tours, le régime
de rotation au ralenti du moteur.
Le régime de rotation au ralenti du moteur
devra être d'environ 1300 ± 150 tours/min.
Si nécessaire:
Manœuvrer le pommeau (1).
EN LE VISSANT (dans le sens des
aiguilles d'une montre) le nombre de
tours du moteur augmente.
EN LE DEVISSANT (dans le sens contrai-
re) le nombre de tours du moteur diminue.
En agissant sur la poignée de l'accéléra-
teur, accélérer et décélérer quelques fois
pour vérifier le bon fonctionnement et si
c
le régime au ralenti est stable.
En cas de nécessité, s'adresser
à un Concessionnaire Officiel
aprilia.
REGLAGE DE LA POIGNEE
DE L'ACCELERATEUR
Lire attentivement page 47 (ENTRE-
TIEN).
Le jeu optimal de la poignée de l'accéléra-
teur doit être d'environ 2 ¸ 3 mm, visible
sur le bord de la poignée (voir figure).
Pour le réglage:
Extraire le protecteur (2).
Désserer (en le vissant) l'écrou (3).
Agir sur le dispositif de réglage (4) se
trouvant à l'entrée du câble de la poi-
gnée de l'accélérateur.
A la fin du réglage, serrer (en le dévissant)
l'écrou (3) en bloquant le dispositif de ré-
glage (4) et positionner le protecteur (2).
REGLAGE DE LA COMMANDE
DE DEMARRAGE A FROID (
Lire attentivement page 47 (ENTRE-
TIEN).
Le jeu optimal de la poignée de l'accéléra-
teur doit être d'environ 2¸3 mm.
Pour le réglage:
Extraire le protecteur (5).
Désserer (en le vissant) l'écrou (6).
Agir sur le dispositif de réglage (7) se
trouvant à l'entrée du câble de la com-
mande de demarrage a froid.
A la fin du réglage, serrer (en le dévissant)
l'écrou (6) en bloquant le dispositif de ré-
glage (7) et positionner le protecteur (5).
usage et entretien RS 250
e
)
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