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RASSEMBLAGE
a
Avant de procéder avec le ras-
semblage, s'assurer que la pla-
que (9) de support de l'étrier de
frein (10) soit positionnée correcte-
ment; la boutonnière de la plaque doit
être insérée dans la cheville d'arrêt adé-
quate (11) dans la partie interne du sup-
port droit du bras oscillant.
Faire attention pendant l'introduction
du disque dans l'étrier de frein.
Etendre une couche de graisse lubrifian-
te sur toute la longueur de l'axe de la
roue (3), voir page 86 (TABLEAU DES
LUBRIFIANTS).
c
L'entretoise gauche (6) doit être
positionnée avec le côté ayant le
diamètre le plus grand dirigé vers le
support gauche du bras oscillant.
Si les deux tendeurs de chaîne ont été
enlevés, les positionner dans leurs siè-
ges sur les supports du bras oscillant,
droit (7) et gauche (8), et positionner
l'entretoise gauche (6) dans son siège
sur la roue.
Positionner la roue entre les supports du
bras oscillant au-dessus du soutien (2).
Faire avancer la roue et positionner la
chaîne de transmission (3) sur la couron-
ne dentée (4).
Arrêter la roue jusqu'à aligner le trou
central avec les trous sur le bras os-
cillant.
9
a
Risque de blessures.
Ne pas introduire les doigts pour
aligner les trous.
Tourner la plaque (9) de support, munie
de l'étrier de frein (10) avec le point d'ap-
pui sur la cheville d'arrêt (11), jusqu'à
l'aligner avec les trous.
Enfiler complètement l'axe de la roue (3)
du côté droit.
c
S'assurer que l'axe de la roue (3)
soit complètement introduit,
avec la tête dans le siège approprié sur
le tendeur de chaîne droit (7).
11
10
Positionner la rondelle et serrer manuel-
lement l'écrou (1).
Contrôler la tension de la chaîne, voir
page 56 (CHAINE DE TRANSMIS-
SION).
Serrer l'écrou (1).
Couple de serrage de l'écrou de la roue:
100 Nm (10kgm).
a
Contrôler le centrage de la roue.
Il est conseillé de faire contrôler
les couples de serrage, le cen-
trage et l'équilibrage par un Conces-
sionnaire Officiel aprilia afin d'éviter
tout inconvénient pouvant causer de
graves dommages au pilote et/ou à
autrui.
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usage et entretien RS 250
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