Setup
Accord de la télécommande sur le système de climatisation de-
vant actuellement être exploité. Les réglages sont réglés sur « air
de circulation », palier de ventilateur bas, aucun timer activé.
Récepteur IR et marche / arrêt manuel
Le récepteur IR comporte un interrupteur à touche supplé-
mentaire (m) avec lequel l'appareil peut être mis en marche
ou arrêté même sans la télécommande (par exemple avec un
stylo à bille).
En cas de mise en marche via cet interrupteur à touche, l'ap-
pareil est automatiquement réinitialisé sur les réglages d'usine
(mode automatique, 22 °C).
Récepteur IR / affichage de fonctions
m
LED 1
Figure 2
LED 1 bleue – allumée – (mode de refroidissement)
LED 1 bleue – clignotante – (démarrage de compresseur
mode de refroidissement)
LED 2 rouge – clignotante – (transmission des données)
LED 2 rouge – allumée – (défaillance)
La LED rouge s'allume
Cet appareil affiche un incident. Arrêter l'appareil, attendre
brièvement et remettre en marche. Si la LED rouge est tou-
jours allumée, adressez-vous au SAV Truma.
Distribution d'air
À droite / à gauche
Respectivement deux sorties d'air réglables individuellement
devant et derrière.
Avant / arrière
Le flux d'air peut être dosé entre la zone de véhicule avant et
arrière.
Plafond / plancher
Le flux d'air peut être dirigé du plafond au plancher.
avant / arrière
droite / gauche
droite / gauche
Récepteur IR /
affichage de fonctions
Figure 3
Remplacement des piles de la télécommande IR
Utilisez uniquement des piles miniatures ne coulant pas,
type LR 3, AM4, AAA, MN 2400 (1,5 V).
Le compartiment à piles se trouve à l'arrière de la
télécommande.
Figure 4
Aucun droit à garantie en cas de dommages dus à des
piles ayant coulé.
Avant la mise au rebut de la télécommande, il faut impérative-
ment enlever les piles et les éliminer correctement.
LED 2
Maintenance
Effectuer un remplacement de filtre en fonction de l'intensité
d'utilisation ; nous recommandons cependant un remplace-
ment au moins tous les 12 mois. Ne jamais faire fonctionner
le système de climatisation sans filtre. Cela peut provoquer
une perte de puissance. Sur le toit, toujours garder les en-
trées d'air / sorties d'air ainsi que les écoulements d'eau de
condensation exemptes d'obstacles, par exemple des feuilles
mortes. Pour le nettoyage du système de climatisation, utilisez
un chiffon doux et humide.
Mise au rebut
L'appareil doit être éliminé conformément aux règles ad-
ministratives du pays d'utilisation. Les prescriptions et lois
nationales doivent être respectées (en Allemagne, il s'agit par
exemple du décret sur les véhicules hors d'usage).
Hors Allemagne, les prescriptions en vigueur des pays respec-
tifs doivent être respectées.
Jeu de filtres, 2 unités (n° d'art. 40091-16800)
droite / gauche
Figure 5
Truma CP plus
Pièce de commande numérique Truma CP plus avec climati-
sation automatique pour les chauffages Truma Combi compa-
tibles iNet et les systèmes de climatisation Truma Aventa eco,
Aventa comfort (à partir du numéro de série 24084022 –
04/2013), Saphir comfort RC et Saphir compact (à partir du
numéro de série 23091001 – 04/2012)
droite / gauche
– La fonction de climatisation automatique pilote automati-
Respecter la polarité plus / moins lors de
la mise en place des piles neuves.
Les piles vides usagées risquent
de couler et d'endommager la
télécommande. Enlevez les piles en
cas de non-utilisation prolongée de la
télécommande.
Même en enlevant les piles, l'accord entre la télécom-
mande et le système de climatisation est conservé.
Accessoires
quement le chauffage et le système de climatisation jusqu'à
la température souhaitée dans le véhicule
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