FRN-G11S-EN
1) Bornier d'entrées analogiques
(13, 12, V2, C1 et 11)
1. Ces bornes reçoivent des signaux analogi-
ques faibles pouvant être perturbés par des
interférences externes. Les câbles doivent
être de longueur la plus courte possible (20
mètres ou moins), être blindés et en principe
reliés à la terre. Si les câbles sont perturbés
par des interférences inductives, connecter le
blindage à la borne [11] pour améliorer l'effet
de blindage.
Fils blindés
RV
1 k à
5 kΩ
Figure 2-3-9
2. Si plusieurs contacts doivent être reliés à ces
circuits, utilisez des contacts jumelés (à deux
embranchements) pour le traitement des
signaux faibles. Il ne doit pas y avoir de
contact relié à la borne [11].
3. Si le signal analogique envoyé à ces bornes
provient d'un appareil externe, celui-ci risque
de ne pas fonctionner correctement en raison
des courants harmoniques du variateur de vi-
tesse.
Afin d'éviter tout dysfonctionnement, connec-
ter un noyau de ferrite ou un condensateur
aux bornes des sorties analogiques de cet
appareil externe.
Connexion directe
à phase similaire
ou à plusieurs enroulements
(2 ou 3 tours)
Figure 2-3-10 Exemple de prévention contre les interfé-
rences
2-18
Variateur de
vitesse
Variateur
de vitesse
Noyau
de ferrite
2) Bornes d'entrées logiques
(FWD, REV, X1 à X9 et CM)
1. Les entrées logiques (ex. FWD, REV, X1 à
X9 par exemple) sont généralement activées
ou désactivées en branchant ou débranchant
un shunt entre ces bornes et la borne P24. Si
le potentiel +24 V CC est fourni par une
alimentation externe, connecter chacune des
bornes comme le montre la Figure 2-3-11.
Automate
programmable
+24 V
Connexion avec une alimentation
Figure 2-3-11
externe
2. Si vous utilisez des contacts, employer des
relais ayant des contacts haute fiabilité.
Exemple :
Relais de commande Fuji Electric : HH54PW
3) Bornes de sortie de transistors (Y1 à Y4, CMY)
1. Pour le raccordement d'un relais de comman-
de, connecter une diode antiparasites aux
deux extrémités de la bobine d'excitation.
2 Installation et raccordement
Variateur de
vitesse
FWD, REV
CM