Faux Échos - Furuno FAR-1513 Manuel D'utilisation

Précision du relèvement
La précision de la mesure du relèvement d'une cible constitue l'une des caractéris-
tiques les plus importantes d'un radar. La précision de la mesure du relèvement dé-
pend principalement de l'étroitesse du faisceau radar. Toutefois, le relèvement étant
bien souvent mesuré par rapport au cap du bateau, un bon réglage de la ligne de foi
lors de l'installation est un facteur important pour garantir la précision du relèvement.
Pour minimiser les erreurs lors de la mesure du relèvement d'une cible, placez l'écho
de cible à la position extrême sur l'écran en choisissant une distance appropriée.
Mesure de la distance
La mesure de la distance par rapport à une cible est également une caractéristique
très importante en matière de radars. En général, il y a deux moyens de mesurer
l'échelle : les cercles de distance fixes et le marqueur de distance variable (VRM). Les
cercles de distance fixes s'affichent à l'écran selon un intervalle prédéterminé. Ils
offrent une estimation approximative de la distance par rapport à une cible. Le dia-
mètre du marqueur de distance variable peut être diminué ou augmenté de telle sorte
qu'il touche le bord intérieur de la cible, ce qui permet à l'opérateur de réaliser des me-
sures de distance plus précises.
2.2 Faux échos
Parfois, des signaux d'écho s'affichent alors qu'aucune cible n'est présente ou dispa-
raissent malgré la présence réelle de cibles. Vous pouvez toutefois les reconnaître si
vous comprenez pourquoi ils s'affichent. Vous trouverez ci-dessous des cas typiques
de faux échos.
Echos multiples
Les échos multiples se produisent lorsqu'une impulsion transmise est renvoyée par
un objet massif tel qu'un gros bateau, un pont ou un brise-lames. Un deuxième et un
troisième écho, parfois davantage, peuvent être observés à l'écran, à une distance
double, triple ou autre, multiple de la distance réelle par rapport à la cible, comme il-
lustré ci-dessous. Il est possible de réduire et souvent d'éliminer les échos de réflexion
multiples en diminuant le gain (sensibilité) ou en réglant correctement le contrôle A/C
SEA.
Cible
Votre bateau
2. OBSERVATION RADAR
Vrai
écho
Multiple
écho
2-3