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3. SUIVI DES CIBLES (TT)
3. Sélectionnez l'option de filtre appropriée, puis appuyez sur le bouton ADJUST.
Remarque: Les cibles sans données sont triées en fin de liste, indépendamment du
paramètre du filtre.
3.11
Modes vectoriels
Les vecteurs des cibles peuvent être affichés par rapport au cap du navire (relatif) ou
au nord (vrai).
Remarque: L'IMO recommande d'utiliser le mode vecteur vrai pour la stabilisation sur
l'eau ou le mode vecteur relatif pour éviter les collisions.
Pour modifier le mode de vecteur, procédez comme suit :
Placez le curseur sur l'indication de référence du vecteur dans la zone [Vector], puis
appuyez sur le left button. Le vecteur de référence navigue dans les paramètres sui-
vants à chaque pression du left button.
[REL] [TRUE-G/TRUE-S] [REL]...
3.11.1
Description des vecteurs
Modes de stabilisation
Il est important de sélectionner le mode de stabilisation optimal pour l'affichage du ra-
dar. Pour évaluer le risque de collision, le mouvement relatif d'une cible donne l'indi-
cation la plus claire du CPA et peut être contrôlé par l'observation de la direction du
sillage relatif de la cible ou du CPA estimé par le vecteur relatif. Par défaut, le mouve-
ment relatif affiche les sillages de cibles relatives et le mouvement vrai affiche les sil-
lages de cibles vraies. Lorsque le sillage des cibles vraies est sélectionné, un
affichage stabilisé par rapport à la mer indiquera tous les mouvements de la cible par
rapport à la mer. Un affichage stabilisé par rapport au fond indiquera tous les mouve-
ments de la cible par rapport au fond.
Dans des eaux côtières, dans des estuaires et sur des cours d'eau pouvant se carac-
tériser par une forte dérive, un affichage de stabilisation par rapport à la mer produira
beaucoup de sillages de cibles pour tous les objets fixes (stationnaires), produisant
un niveau inacceptable d'échos et de masquage. En pareil cas, un affichage stabilisé
par rapport au fond peut réduire l'effet et permettre à l'observateur de détecter claire-
ment les sillages des cibles mouvantes, améliorant la compréhension situationnelle
de l'observateur.
Toutefois, l'affichage devrait être considéré comme une approximation de la route et
de la vitesse par rapport au fond. Parmi d'autres facteurs, la précision de la stabilisa-
tion par rapport au fond est affectée par des imprécisions des saisies de vitesse et de
cap, ainsi que des imprécisions de mesure du radar, et nécessitera de régler l'affi-
chage à nouveau périodiquement. Les informations affichées doivent être interpré-
tées en connaissance de ces facteurs.
Remarque: Il convient de noter que lors de la détermination de l'aspect d'une cible
par un radar, le calcul de son vrai tracé dépend du choix et de la précision de la route
du bateau et de la vitesse saisie. Le tracé de cible stabilisée au sol peut calculer avec
précision la piste au sol de la cible, mais le cap de la cible peut être fortement différent
de son tracé en raison de la direction et de la vitesse de dérive. De même, un tracé
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Dépannage
