Suivi Des Cibles (Tt); Précaution Pour L'utilisation Du Suivi Des Cibles - Furuno FAR-1513 Manuel D'utilisation

3.

SUIVI DES CIBLES (TT)

3.1 Précaution pour l'utilisation du suivi des cibles
AVERTISSEMENT AVERTISSEMENT
Aucune aide à la navigation ne peut
à elle seule permettre d'assurer la
sécurité du bateau et des personnes
à bord. Le navigateur doit contrôler
toutes les aides à la navigation dispo-
nibles pour confirmer sa position. Les
aides électroniques ne remplacent pas
les principes de navigation élémentaires
ni le bon sens.
Ce TT suit automatiquement des cibles
radar acquises automatiquement ou
manuellement et calcule leurs routes et
leurs vitesses, et les indique au moyen de
vecteurs. Les données générées par le
traceur automatique étant basées sur les
cibles radar sélectionnées, le radar doit
toujours être réglé de manière optimale pour
être utilisé avec le traceur automatique, de
manière à ce que les cibles souhaitées ne
soient pas perdues. Cela permet également
d'éviter que des cibles indésirables, telles
que des retours de mer ou du bruit, soient
acquises et tracées.
Une cible ne correspond pas forcément
à une terre émergée, à un récif, à un bateau
ou à d'autres navires de surface : cela peut
également être des retours de mer ou des
échos de vagues. Le niveau de l'écho
évolue selon l'environnement, l'opérateur
doit régler les commandes A/C SEA, A/C
RAIN et GAIN en conséquence pour veiller
à ne pas éliminer les échos de cibles de
l'écran du radar.
ATTENTION ATTENTION
La précision du traçage et la réponse de
ce TT sont conformes aux recommanda-
tions de l'OMI. Les éléments suivants
influent sur la précision du suivi :
Les changements de cap influent sur la
précision du suivi. Après un changement de
cap brusque, une à deux minutes sont
nécessaires pour que les vecteurs soient
ramenés à leur niveau de précision maxi-
mal. (Le temps réel dépend des spécifica-
tions du gyrocompas.)
La durée du retard de suivi est inversement
proportionnelle à la vitesse relative de
la cible. Le retard est de l'ordre de
15 à 30 secondes pour une vitesse relative
élevée et de l'ordre de 30 à 60 secondes
pour une vitesse relative faible.
Le suivi de cible et la précision du calcul
du vecteur pertinent sont influencés par ce
qui suit :
- Intensité de l'écho
- Précision de la mesure de l'échelle ;
caractérisée par les erreurs de mesure
aléatoire et de biais.
- La précision de la mesure angulaire ;
caractérisée par la forme du faisceau, le
scintillement de la cible et les erreurs de biais.
- Durée d'impulsion de la transmission radar
- Erreur de cap du compas gyroscopique
- Erreur du loch afficheur de vitesse
- Courant & vent (sens et vitesse de la dérive)
- Changement de cap (opéré par votre bateau
et par une cible)
Les données générées par le TT, l'AIS
et le traceur vidéo sont fournies
pour référence uniquement.
Reportez-vous aux cartes marines officielles
pour des informations détaillées et actuelles.
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