Lubrification Des Roulements - ITT Goulds Pumps XHD Serie Manuel D'installation, D'utilisation Et D'entretien

Mise en service, démarrage, utilisation et mise à l'arrêt
4. Utiliser un boulon, un écrou et deux rondelles pour sécuriser le demi-protecteur
5. Mettre en place le demi-capot d'accouplement côté groupe moteur :
6. Placer la plaque d'extrémité côté entraîneur sur l'arbre du moteur.
7. Placer la plaque d'extrémité côté entraîneur dans la rainure annulaire de la moitié
8. Utiliser un boulon, un écrou et deux rondelles pour sécuriser le demi-protecteur
9. Faire coulisser le demi-capot d'accouplement vers le moteur jusqu'à ce qu'il recouvre
10. Utiliser un écrou, un boulon et deux rondelles pour sécuriser ensemble les moitiés du
11. Serrer tous les écrous de l'ensemble protecteur.

Lubrification des roulements

AVERTISSEMENT :
de chaleur. S'assurer que les roulements sont lubrifiés correctement avant le démarrage.
AVIS :
La graisse peut se déposer dans un équipement laissé au repos, laissant les roulements mal
lubrifiés. Vérifier le graissage d'une pompe qui a été mise hors service pendant une longue
période et regraisser si nécessaire.
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d'accouplement sur la plaque d'extrémité. Serrer fortement.
Artic Description
le
1. hexa M10
2. Rondelle
3. Boulon
Figure 37: Sécuriser le demi-protecteur d'accouplement sur la plaque d'extrémité
a) écarter légèrement le fond,
b) Placer la moitié entraîneur du protecteur d'accouplement sur la moitié pompe du
protecteur d'accouplement.
La gorge annulaire dans le demi-protecteur d'accouplement doit faire face au moteur.
entraîneur du protecteur d'accouplement.
d'accouplement sur la plaque d'extrémité. Serrer uniquement à la main.
Ce trou est situé sur le côté entraîneur de la moitié du protecteur d'accouplement.
entièrement les arbres et l'accouplement.
protecteur d'accouplement.
Risque de danger d'explosion et de défaillance prématurée par étincelles et dégagement
XHD Manuel d'installation, d'utilisation et d'entretien