Renault ALASKAN Notice D'utilisation page 228

•
En cas de conduite en tout-terrain, ne placez
pas vos mains sur la partie intérieure ou sur
les branches du volant. Le volant pourrait tour-
ner brusquement et vous blesser les mains.
Conduisez en plaçant vos doigts sur l'exté-
rieur du volant.
•
Avant de déplacer le véhicule, assurez-vous
que tous les occupants (conducteur et passa-
gers) ont attaché leur ceinture de sécurité.
•
Veillez à ce que les tapis de plancher soient
toujours en place pendant la conduite car le
plancher peut devenir très chaud.
•
Ralentissez en cas de vents latéraux violents.
En raison de son centre de gravité plus élevé,
votre véhicule est plus affecté par les vents
latéraux violents. Il est plus aisé de maîtriser
le véhicule à faible vitesse.
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Ne conduisez pas au-delà de la performance
des pneus, même en mode 4x4.
•
Ne tentez pas de lever deux roues du sol, ni
d'enclencher un rapport de marche avant ou
la marche arrière lorsque le moteur tourne.
Ceci pourrait endommager les éléments de
transmission ou provoquer un mouvement
inattendu du véhicule, ce qui pourrait endom-
mager gravement le véhicule ou entraîner des
blessures.
•
N'essayez pas de tester un véhicule équipé
du système 4x4 sur un dynamomètre à 2
roues ou un équipement similaire, même si
les deux autres roues sont également levées
5-8
Démarrage et conduite
du sol. Assurez-vous que le personnel res-
ponsable du test est informé du fait que votre
véhicule est équipé du système 4x4 avant qu'il
ne soit placé sur un dynamomètre. Utiliser un
équipement de test inadapté risque d'endom-
mager les éléments de transmission ou d'en-
traîner un mouvement inattendu du véhicule.
Ceci pourrait endommager gravement le véhi-
cule ou entraîner des blessures.
•
Lorsqu'une des roues ne touche pas le sol
car celui-ci n'est pas plan, ne faites pas tour-
ner la roue de manière excessive.
•
Une accélération, un freinage ou des coups
de volant brusques risqueraient de provoquer
une perte de contrôle du véhicule.
•
Dans la mesure du possible, évitez les
manœuvres brusques dans les virages, parti-
culièrement à vitesse élevée. Le centre de
gravité de votre véhicule est plus élevé que
celui d'un véhicule de tourisme convention-
nel. Votre véhicule n'est pas conçu pour effec-
tuer des virages à la même vitesse que les
véhicules de tourisme conventionnels. Une
utilisation incorrecte de ce véhicule pourrait
provoquer une perte de contrôle et/ou un
accident (renversement).
•
Utilisez toujours des pneus de même type,
taille, marque, construction (type diagonal,
diagonal-ceinturé ou radial), et de même
sculpture de bande de roulement sur les qua-
tre roues. Montez les chaînes sur les roues
arrière en cas de conduite sur des routes glis-
santes, et conduisez prudemment.
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Vérifiez les freins immédiatement après avoir
conduit dans de la boue ou de l'eau. Repor-
tez-vous à "Système de freinage" plus loin
dans ce chapitre pour plus de détails sur les
freins humides.
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Evitez de garer votre véhicule dans des pen-
tes abruptes. Vous risqueriez d'être blessé si
vous sortez du véhicule et qu'il se déplace
vers l'avant, l'arrière ou sur le côté.
•
Une fréquence d'entretien plus élevée est
nécessaire en cas de conduite hors-route
dans du sable, de la boue ou de l'eau arrivant
au niveau des moyeux de roues. Reportez-
vous aux informations relatives à l'entretien
du carnet d'entretien fourni séparément.
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Rincez le dessous du véhicule avec de l'eau
froide après une conduite sur surfaces boueu-
ses ou sablonneuses. Retirez les broussailles
ou morceaux de bois coincés.