Précautions À Prendre Lors De La Conduite Sur Route Et En Tout Terrain; Mesures De Sécurité À Observer Lors De La Conduite - Renault ALASKAN Notice D'utilisation

PRECAUTIONS A PRENDRE LORS DE LA CONDUITE SUR ROUTE ET
EN TOUT TERRAIN
Les véhicules Pick-up ont une probabilité de ren-
versement supérieure à celle des autres types
de véhicules.
Ils sont dotés d'une garde au sol supérieure à celle
des voitures particulières, permettant ainsi une
grande diversité d'utilisation tout terrain et sur route.
Leur centre de gravité est ainsi plus élevé que celui
des véhicules ordinaires. La garde au sol supérieure
a notamment pour avantage une visibilité accrue de
la route, ce qui vous permet d'anticiper les problè-
mes. Toutefois, ils ne sont pas conçus pour effec-
tuer des virages aux mêmes vitesses que les véhi-
cules de tourisme classiques, pas plus que les
voitures de sport surbaissées ne sont conçues pour
accomplir des performances satisfaisantes en
conduite tout-terrain. Dans la mesure du possible,
évitez les virages serrés ou les manœuvres brus-
ques, en particulier à vitesse élevée. Comme pour
les autres véhicules de ce type, l'utilisation incor-
recte de ce véhicule peut entraîner une perte de
contrôle, voire un basculement du véhicule.
Pour plus d'informations sur la conduite en mode
quatre roues motrices (4x4) (selon modèles), repor-
tez-vous à "Quatre roues motrices (4x4) (selon
modèles)" plus loin dans ce chapitre.
MESURES DE SECURITE A
OBSERVER LORS DE LA CONDUITE
Veillez à observer les précautions suivantes :
ATTENTION
•
Conduisez prudemment en tout-terrain et évi-
tez les zones dangereuses. Toute personne
voyageant dans le véhicule doit attacher sa
ceinture de sécurité. Les occupants sont ainsi
correctement maintenus en cas de conduite
sur terrain accidenté.
•
Ne roulez pas en travers de pentes abruptes.
Au contraire, montez ou descendez les décli-
vités parallèlement à la pente. Les véhicules
tout terrain peuvent basculer sur le côté beau-
coup plus facilement que vers l'avant ou l'ar-
rière.
•
Certaines pentes sont trop raides, quel que
soit le véhicule utilisé. En montée, votre véhi-
cule risque de caler. En descente, il peut être
impossible de contrôler la vitesse du véhicule.
Si vous conduisez en travers de la pente, votre
véhicule risque de se renverser.
•
Ne changez pas de rapport lorsque vous des-
cendez une côte car vous pourriez perdre le
contrôle de votre véhicule.
•
Restez vigilant lorsque vous gravissez une
colline. Le sommet peut en effet masquer un
danger (précipice, etc.) susceptible de provo-
quer un accident.
•
Si le moteur cale ou si vous ne parvenez pas
à atteindre le sommet d'une pente raide, n'es-
sayez jamais de faire un demi-tour. Le véhi-
cule risquerait de se renverser. Descendez
toujours en marche arrière (R) dans le sens
de la pente. Ne descendez jamais sur la posi-
tion N (point mort) ou en appuyant sur la
pédale d'embrayage (modèles avec boîte de
vitesses manuelle) en utilisant uniquement le
frein, car cela pourrait causer une perte de
contrôle.
•
Un freinage soutenu en descente risquerait
de provoquer une surchauffe des freins et une
réduction de leur efficacité, ce qui pourrait
entraîner une perte de contrôle du véhicule et
un accident. Freinez légèrement et utilisez un
rapport bas pour contrôler votre vitesse.
•
Un chargement mal fixé pourrait être projeté
en cas de conduite sur terrain accidenté. Atta-
chez solidement tout chargement pour éviter
qu'il ne soit projeté vers l'avant et ne blesse
les occupants du véhicule.
•
Pour éviter de relever excessivement le cen-
tre de gravité, ne dépassez pas la capacité
nominale du longeron de toit (selon modèles)
et répartissez uniformément la charge. Atta-
chez solidement les charges lourdes dans la
partie chargement le plus à l'avant et le plus
bas possible. N'équipez pas le véhicule de
pneus plus larges qu'il n'est spécifié dans ce
manuel. Votre véhicule pourrait faire un ton-
neau.
Démarrage et conduite
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