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Si la valeur est trop petite, la compensation des décalages par rapport à la ligne de sonde
prend beaucoup de temps et le pilote automatique ne parvient pas à maintenir le bateau sur
la profondeur souhaitée.
Si la valeur est trop élevée, le pilote automatique a tendance à surcompenser et le pilotage
est instable.
Angle transversal de contour (CCA)
Le CCA est un angle ajouté au cap prédéfini ou déduit de celui-ci.
Ce paramètre permet de faire serpenter le bateau autour de la profondeur de référence.
Plus le CCA est élevé, plus les écarts sont importants. Si vous définissez le CCA sur zéro, le
bateau ne serpente pas.
Utilisation d'un NSS evo3 dans un système AP24/AP28
Transfert de commande
Si votre NSS evo3 est connecté à un système de pilotage automatique incluant une unité de
contrôle AP24 ou AP28, sachez qu'une seule unité de contrôle peut être active à la fois. Une
unité de contrôle inactive est indiquée par une case avec une croix dans la fenêtre
contextuelle de commande du pilote automatique.
Verrouillage des postes distants
Les unités AP24/AP28 comportent une fonction de verrouillage distant qui permet de
verrouiller les autres unités de contrôle. Une unité de contrôle verrouillée est indiquée par un
symbole de clé dans la fenêtre contextuelle de commande du pilote automatique.
Lorsque la fonction de verrouillage distant est activée sur une unité de contrôle AP24/AP28,
seule l'unité active permet de commander. Aucun transfert de commande vers NSS evo3 ou
d'autres unités de contrôle du pilote automatique ne peut avoir lieu sur le système.
Vous ne pouvez déverrouiller les postes distants qu'à partir de l'unité de commande AP24/
AP28.
Utilisation du pilote automatique dans un système EVC
Lorsque NSS evo3 est connecté à un système EVC via le SG05, vous pouvez prendre le
contrôle manuel de la barre, même si vous êtes en mode de pilotage automatique.
Dans la fenêtre contextuelle du pilote, l'indicateur de mode est remplacé par un tiret
indiquant la prise de contrôle sur EVC.
Si aucune commande de gouvernail n'est émise par le système EVC dans un laps de temps
prédéfini, le système revient au contrôle du NSS evo3 en mode Standby.
Utilisation de NSS evo3 dans un système AP70/AP80
Si votre écran multifonction est connecté à un système de pilotage automatique AP70/AP80,
l'écran multifonction peut être utilisé pour faire fonctionner le pilote automatique.
Dans un système de pilotage automatique AP70/AP80, une seule unité de contrôle peut être
active à la fois.
Ú Remarque :
L'écran multifonction ne peut pas être utilisé pour configurer ou
commander un système AP70/AP80.
Le symbole de propulseur sur le bouton de mode de l'écran multifonction indique
que des propulseurs sont définis dans le système de pilotage automatique AP70/
AP80.
Pour plus d'informations sur le système de pilotage automatique AP70/AP80, reportez-vous à
la documentation dédiée au système AP70/AP80.
Détection de pilote automatique
Le système AP70/AP80 dispose de ses propres groupes de sources. Pour des raisons de
compatibilité, si l'écran multifonction est destiné à commander le système AP70/AP80,
l'écran multifonction doit utiliser les mêmes groupes de sources que l'AP70/AP80.
Pilote automatique
| NSS evo3 Manuel de l'utilisateur
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