Beta 1461/C16 Mode D'emploi page 4

Messa in fase
Per la messa in fase bisogna allentare la vite di
collegamento tra albero a camme e ruota dentata e
utilizzare il D551 e il D552.
Per accedere alla ruota dentata potrebbe essere
necessario rimuovere il supporto motore con l'
Hydramount e sollevare il motore.
Con l'albero motore correttamente posizionato e il
perno D146-2 inserito, bloccare, uno per volta, gli
alberi a camme e svitare la vite di testa allentando le
ruote dentate.
Utilizzare una vite nuova per fissare la ruota dentata.
IMPORTANTE: Quando si mette in fase l'albero a
camme la ruota dentata deve essere libera di poter
ruotare, senza però uscire dal proprio asse.
Dima di fasatura su albero a camme.
Montare la D552 assicurandone la base al motore, e
lasciando libera la parte superiore.
Allineare con attenzione l'albero a camme di
aspirazione per poter fissare il D551, assicurandosi
che l'attrezzo poggi completamente sul bordo
superiore della testata. Unire e bloccare il D551 con
la parte superiore del D552.
Bloccare l'albero a camme per riserrare la ruota
dentate, avvitare la vite in testa con una coppia di
20Nm. + un angolo di 35°.
Dima di fasatura su albero a camme di scarico.
Separare il D551 dal D552 e posizionarlo sull'albero a
camme di scarico assicurandosi che l'attrezzo poggi
completamente sul bordo superiore della testata e
unirlo bloccandolo al D552.
Bloccare l'albero a camme di scarico e ripetere
l'operazione su quello di aspirazione.
Rimuovere il D551 e il D146-2 e far fare due giri al
motore nel senso di marcia riportando il primo cilindro
al PMS.
Inserire il D146-2 e controllare la fasatura usando il
D551.
D413 - Spine per il bloccaggio del tensionatore
automatico
Per rimuovere gli alberi a camme, ruote dentate o la
catena di distribuzione, il tendicatena deve essere
portato in posizione tutto aperto.
Con il motore bloccato con il perno D146-2, rimuovere
la copertura del tendicatena dal cartella della
distribuzione e girare lentamente in senso orario
l'albero a camme di scarico per arretrare
completamente il tensionatore e bloccarlo con una
D413.
ATTENZIONE: se le ruote dentate vengono
rimosse senza aver preventivamente bloccato il
tensionatore idraulico, il pistone verrà espulso
con forza. Sarà poi neccessaria una forza notevole
per riportarlo in sede.
Nel 1461/C16 Kit sono presenti due spine D413 che
saranno necessarie per rimuovere il tensionatore.