Beta 1461/C16 Mode D'emploi page 27

A ferramenta D551 e a 146-2 são utilizadas para
controlar que a árvore de cames e o eixo do motor,
do 2.0 e 3.0 árvore de cames dupla 16v injecção
directa, fiquem na posição correcta.
Para além destas duas ferramentas específicas, o kit
é fornecido com uma matriz de bloqueio da árvore de
cames (D552) utilizada para posicionar as árvores de
cames e de pinos para o bloqueio do tensor
automático (D413) quando se removem as árvores de
cames, a corrente de distribuição e as rodas
dentadas.
O kit inclui também o artigo D553 para extrair a
bomba diesel e bloquear a roda dentada presente na
parte interna durante a operação de remoção.
Controlo da afinação com D551 Matriz de afinação
da árvore de cames e D552 Matriz de bloqueio da
árvore de cames
Motores M47 e M57
As árvores de cames são movimentadas por corrente.
Com o eixo do motor bloqueado na posição PMS por
meio do pino D146-2, os lóbulos presentes nas
árvores de cames devem apontar um na direcção do
outro.
Motores M47TU e M57TU
A corrente movimenta somente a árvore de cames de
aspiração que, por sua vez, movimenta a árvore de
cames de escape por meio da engrenagem.
Com o eixo do motor bloqueado na posição PMS por
meio do pino D146-2, o lóbulo presente na árvore de
cames de aspiração deve apontar na direcção do
escape.
A afinação correcta é identificada por meio da
interposição da D551 matriz de afinação da árvore de
cames.
Controlo de afinação da árvore de cames de
aspiração
A D551 é posicionada sobre a árvore de cames de
aspiração, conforme ilustrado na foto. Para afinar
correctamente a árvore de cames de escape a matriz
deve-se apoiar totalmente na árvore e na beirada da
cabeça.
Controlo de afinação da árvore de cames de escape
Remover a D551, inverter a posição introduzindo-a na
árvore de cames de escape. Controlar que a matriz
esteja em contacto com a beirada da cabeça, se isso