Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
D553 Pomptrekker en tandwielblokkering
De D553 wordt op de BMW motoren code
M47/M47TU en M57/M57TU gebruikt, waarop zich
een ingebouwde hogedrukpomp bevindt.
Het belangrijkste gebruik van dit gereedschap is het
kroonwiel op zijn plaats te houden, die de pomp
bedient, zodat een toevallige val van de ketting in de
krukkast wordt voorkomen, waardoor de
onderhoudstijden worden verminderd.
Hogedrukpomp (common rail)
De pomp hoeft niet te worden afgesteld.
M47 met traditionele injectiepomp.
De aandrijfas moet worden vastgezet met de D146-2.
Verzeker u ervan dat het teken naar boven is gedraaid
als u er door de oliebijvulopening naar kijkt. De
injectiepomp moet met zijn eigen schroef zijn
bevestigd om de pin vast te zetten, alvorens de pomp
te verwijderen.
NB: Bij de M47 is de steun van de D553 niet nodig.
De traditionele injectiepomp moet worden afgesteld.
Verwijder de dop van het distributiesysteem om
toegang te krijgen tot de middelste moer van het
tandwiel, draai hem los en verwijder hem.
Schroef de D553 op de plaats van de dop op het
distributiesysteem aan (niet op de motor M47 met
traditionele pomp verrichten).
Laat de adapter D553 (zonder de krachtschroef) door
de steuncilinder schuiven en schroef hem op het
tandwiel van de pomp. Schroef de krachtschroef aan
om hem te deblokkeren.
LET OP: de D553 moet op het tandwiel blijven om
het op zijn plaats te houden.
Publicité
