Anslutning Av Avgasdubbelröret Till Värmaren; Cirkulationsluftintag; Varmluftsfördelning - Truma Combi (E) Instructions De Montage

Anslutning av avgasdubbelröret till värmaren
Pressa ihop början av avgasröret (1) tills alla veck ligger tätt
ihop. Skjut på klämman (4 – klorna mot värmaren) på avgas-
röret (1). Skjut på klämman (7) på förbränningsluftröret (5).
Skjut på avgasröret (1) till anslaget på muffen (3). Skjut in
klämman (4) till anslaget – anslaget måste ligga mellan kläm-
mans klor – och skruva fast den. Skjut på förbränningsluftrö-
ret (5) på muffen (6) och fäst det med klämman (7).
6
3
3 – 4 Nm
Bild 9

Cirkulationsluftintag

Cirkulationsluften sugs in av värmaren. Det måste därför fin-
nas en stor eller flera mindre öppningar med en sammanlagd
yta av minst 150 cm² från bodelen (inte akterutrymmet) till
monteringsutrymmet.
När ett galler (ingår inte i leveransen) installeras (bild 10),
måste samma krav beträffande tvärsnittsarealen (150 cm²) för
insugningen av luften iakttas.
Bild 10
Öppningarna för insugning av cirkulationsluft måste vara pla-
cerade så, att under normala driftvillkor avgaser från fordons-
motorn och värmaren inte kan sugas in. Monteringen måste
ske på ett sådant sätt att varmluften som förs in i fordonets
inre inte kan förorenas.
60
4
1
7
5
Varmluftsfördelning
Varmluften leds in i bostadsdelen med hjälp av flexibla rör,
främst i området närmast golvet.
De 4 muffarna på värmaren är avsedda för röret ÜR Ø 65 mm
(art.nr 40230-00). Endast trycksäkra rör som uppfyller Trumas
kvalitetskrav får användas. Andra rör, som inte motsvarar våra
kvalitetsegenskaper (speciellt tryckhållfasthet, rördiameter
samt antal rillor) får under inga omständigheter användas.
Om varmluftsröret på grund av utrymmesbrist måste böjas
kraftigt omedelbart bakom enhetens varmluftsutlopp, så re-
kommenderar vi att man använder ett 90° knärör BGC (art.nr
34091-01). Detta knärör möjliggör anslutning av ett varmlufts-
rör ÜR med Ø 65 mm eller VR med Ø 72 mm.
Bild 11
Vid en rörlängd under 2 m får luftutloppet inte
monteras högre än varmluftsrörets muff. Vid en rörlängd un-
der 50 cm måste dessutom röret mellan muffen och luftutlop-
pet bilda en sifon.
L ≤ 50 cm
Bild 12
Genom dessa åtgärder förhindras under sommardrift en
oönskad uppvärmning av fordonet genom konvektion
(skorstenseffekt).
Rören för varmluftsfördelningen måste sitta säkert fast i
muffarna. För att de inte skall lossna finns en klämma på
varje rörstuts.
För optimal varmluftsfördelning rekommenderar Truma att
alla fyra varmluftsutloppen alltid bör vara belagda. Om endast
3 varmluftsutlopp används måste ett av de undre varmluftsut-
loppen förslutas med ett låslock VD-Combi (art.nr 34310-01).
Låslocket måste tryckas in i värmarens formdel tills det snäpper
in hörbart och sitter fast. Kontrollera att det sitter fast ordentligt.
När fyra varmluftsutlopp används får ett tillslutbart änd-
stycke EN monteras i en varmluftsledning. Om enbart
3 varmluftsutlopp utnyttjas måste en andra ej förslutningsbar
dysa monteras i samma varmluftsledning om ett tillslutbart
ändstycke monteras (t.ex. i duschrum).
På värmaren Combi 6 (E) måste, för att undvika värme-
uppbyggnad, alla fyra varmluftsstutsarna vara anslutna.
Varmluftsrörens tvärsnitt får inte reduceras genom samman-
föring e.d. Om ett tillslutbart ändstycke EN monteras (t.ex. i
duschrum) på en varmluftsledning i Combi 6 (E), måste en an-
dra ej tillslutbar dysa monteras i samma varmluftsledning.
Varmluftssystemet anpassas efter varje specifik fordons-
typ enligt modulprincipen. För detta finns ett omfattande
tillbehörsprogram.
L ≤ 50 cm