10. Désinstallation
Avant toute désinstallation, l'installateur devra vérifier que :
• Toutes les conditions sont réunies en vue de garantir
sa sécurité lors de la désinstallation conformément à
la réglementation en vigueur.
• Le point d'ancrage Mobifor n'est pas en utilisation ou
serait susceptible de l'être par un opérateur (Installa -
tion multipoints d'ancrage).
• Identifier un endroit en vue de réaliser le stockage
des masses dans des conditions qui garantissent
l'intégrité du support et la stabilité des masses.
IMPORTANT : Si les masses sont stockées
super posées, l'installateur devra s'assurer que la
structure de pose ainsi que la surface de pose est
suffisamment résistante. Tractel
limiter à 4 la superposition des masses.
Procédure de désinstallation
a) Enlever les 8 masses en béton de 22 kg non
verrouillées verticalement.
b) Enlever les 4 masses extérieures après les avoir
déverrouillées de l'extrémité pliée du bras en les
faisant glisser.
c) Enlever les 4 masses intérieures après les avoir
déver rouillées de la patte pliée de la structure
centrale en les faisant glisser.
d) Enlever les 4 bras en les soulevant par leur extrémité
pliée et en les glissant hors de la structure centrale.
➪ La désinstallation est terminée.
IMPORTANT : Après désinstallation, l'installa -
teur doit s'assurer que la surface d'étanchéité ne
présente pas de détérioration particulière comme par
exemple après une chute.
11. Durée de vie, contrôles
périodiques, entretien
et révision de l'appareil
11.1 Durée de vie
La durée de vie du point d'ancrage Mobifor est de
10 ans.
11.2 Durée de vie
IMPORTANT : Une vérification du point d'an -
crage Mobifor doit être effectuée tous les 12 mois par
Tractel
®
ou par une personne formée et compétente qui
autorisera par écrit son utilisation. Dans le cas
contraire, le point d'ancrage devra être consigné pour
en prévenir toute utilisation, puis remis en état. Ce
contrôle doit être réalisé selon le mode opératoire défini
par Tractel
®
.
Le même contrôle doit être réalisé après chaque
utilisation de l'appareil.
: Les résultats du contrôle doivent être consignés sur la
feuille de contrôle détachable située au centre du
présent manuel.
produit réparable. S'il présente le moindre défaut, il faut le
consigner pour en prévenir toute utilisation, puis l'envoyer
en révision chez Tractel
11.3 Entretien
• Si un point d'ancrage Mobifor est sale et / ou si la
®
recommande de
surface de pose Sm de la masse de 22 kg est sale
(fig. 2), les laver à l'eau claire et froide avec
éventuellement une lessive pour textiles délicats.
Utiliser une brosse synthétique.
• Si un point d'ancrage Mobifor est mouillé, le laisser
sécher naturellement à l'ombre et à l'écart de toute
source de chaleur.
11.4 Révision de l'appareil
Mobifor est obligatoire dans les cas suivants :
1. En cas d'anomalie constatée lors d'un contrôle,
annuel ou non (voir § 11-2), ou dès que l'on a
identifié un défaut de fonctionnement ou un
mauvais état apparent.
2. Lorsque le point d'ancrage Mobifor a stoppé une
chute de personne.
3. Lorsque le point d'ancrage Mobifor présente des
déformations anormales sur la structure centrale ou
sur les bras porte-masses.
4. Lorsque la longueur de l'absorbeur de choc (fig. 4)
est supérieure à 200 mm.
5. Lorsque une ou plusieurs masses de 22 kg
présentent des détériorations de type rupture
(fig. 4), surface de pose agressive ou souillée.
6. Lorsque l'installation présente des difficultés de
mise en place des pièces (coincement des masses
ou autres).
12. Utilisations fautives interdites
1. D'installer ou d'utiliser un point d'ancrage Mobifor
sans y avoir été autorisé, formé et reconnu
compétent ou à défaut, sans être sous la
surveillance d'une personne autorisée, formée et
reconnue compétente.
2. D'utiliser un point d'ancrage Mobifor si l'un des
marquages sur l'appareil n'est plus présent ou
lisible (voir § 16).
3. D'installer ou d'utiliser un point d'ancrage Mobifor
n'ayant pas fait l'objet des vérifications préalables
(voir § 8.2).
INSCRIRE SUR LA FEUILLE DE CONTRοLE
NOTE : Le point d'ancrage Mobifor est un
®
ou un réparateur agréé.
DANGER : La révision du point d'ancrage
F
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