Table des Matières
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étrier
14.
inspectez les pistons de l'étrier pour noter toute
usure ou détérioration et remplacez le cas échéant.
Réinstallez les pistons des étriers dans chaque moitié
du corps de l'étrier.
15.
installez un nouveau joint torique du boulon banjo dans
le trou du boulon banjo du côté extérieur du corps de
l'étrier.
16.
insérez et vissez le boulon de l'étrier dans l'étrier le
plus près possible du trou du boulon banjo. Vérifiez
que le joint torique du boulon banjo de l'étrier n'a pas
changé de position (étape non illustrée).
17.
insérez les deux boulons du corps de l'étrier qui
restent. Serrez les trois boulons avec une clé Allen au
couple 4,9-5,9 nm.
18.
Réinsérez le boulon banjo dans l'étrier dans le trou
du boulon banjo. Serrez à la main puis avec une clé
polygonale de 8 mm au couple 4,9-5,9 nm. Veillez à ne
pas pincer l'un ou l'autre des joints toriques lors de
l'installation.
19.
Avec un tournevis en étoile (torx) t-10, démontez la vis
de purge du boulon banjo.
20.
Avec une pointe fine, enlevez le joint torique de la vis
de purge. il se peut que le joint torique soit un peu
difficile à remarquer. Remplacez-le par un joint torique
neuf pour la vis de purge.
21.
Réinstallez la vis de purge du boulon banjo dans le
boulon banjo. Serrez-la avec un tournevis en étoile
(torx) t-10.
installation des freins
22.
insérez le circlips ressort de plaquette dans la partie
extérieure de l'étrier.
23.
Mesurez l'épaisseur totale de chaque plaquette
(plaque de support plus la garniture). Si elle fait moins
de 3 mm en tout, remplacez les deux plaquettes (étape
non illustrée).
24.
Placez le ressort en H entre les deux plaquettes. La
languette incurvée de la plaquette intérieure doit
être orientée vers le côté interne de l'étrier. Serrez la
plaquette et l'unité ressort pour les rapprocher puis
poussez fermement le tout dans l'étrier jusqu'à ce que
vous entendiez un déclic qui indique que l'ensemble
est bien bloqué en place.
conclusion de la procédure
25.
examinez votre travail. inspectez le boulon banjo et
le raccord banjo pour vérifier que les joints toriques
ne dépassent pas. Si une portion d'un joint torique a
été écrasée et dépasse du bord extérieur du boulon
ou du raccord banjo après serrage, démontez-le et
remplacez-le. Répétez alors les étapes de la procédure
ci-dessus.
26.
nettoyez l'étrier une fois assemblé avec de l'eau
savonneuse pour éliminer tout résidu de liquide
hydraulique.
27.
Réinstallez l'étrier sur le vélo en respectant la
procédure et les valeurs de couple de serrage notées
dans le Guide de l'utilisateur.
ceci est la fin des instructions concernant la remise en état
.
des étriers
félicitations
,
au chapitre suivant
réglage de la longueur et purge des
durites de frein à disque hydraulique
2
INSTRUCTIONS POUR LA REMISE EN ÉTAT DES ÉTRIERS (SUITE)
(
)
étape non illustrée
,
vous êtes maintenant prêt à passer
.
-
!
profitez
en bien
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20
24
95-5015-01-000, R
. A
EV
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