Allumage Bruleur - Riello RL 190/M Instructions Pour Installation, Utilisation Et Entretien

8.1 Allumage brûleur
Indications concernant la sécurité pour la première mise en fonc-
tion
La première mise en fonction du brûleur doit être
effectuée par du personnel habilité, selon les indi-
cations reportées dans ce manuel et conformé-
ment aux normes et dispositions en vigueur.
ATTENTION
Vérifier le bon fonctionnement des dispositifs de
réglage, commande et sécurité.
ATTENTION
Faire en sorte que les organes de réglage de l'air et du combus-
tible puissent être actionnés avant d'allumer le brûleur, c'est-à-
dire desserrer les vis 4) de la came 2) (Fig. 27), desserrer l'écrou,
le contre-écrou 5) (Fig. 24) les deux vis 8) (Fig. 24) du groupe va-
riateur de pression et l'excentrique (Fig. 24).
Fermer les télécommandes
(Fig. 22page 21) sur la position "MAN".Le brûleur démarre et la
flamme s'allume après la phase de préventilation.
1 - Débit min
Choisir le débit minimum dans la plage de puissance reportée à
la page 9.
Appuyer sur le bouton 2) (Fig. 23 page 21) " diminution de la
puissance " et le maintenir enfoncé jusqu'à ce que le servomo-
teur arrive à 20° (réglage fait en usine).
Régler la pression du combustible sur le retour du gicleur,
en n'agissant que sur l'écrou 5) (Fig. 24); pour régler la pres-
sion voulue pour l'allumage ainsi que le débit minimum.
2 - Débit MAX
Choisir le débit maximum dans la plage de puissance reportée à
la page 9.
Après avoir réglé le débit d'allumage et de modulation minimum,
régler le débit maximum en appuyant sur le bouton 2) (Fig. 23,
page 21) et en le tournant vers le signe "+" jusqu'à ce que le ser-
vomoteur 28) (Fig. 1, page 8) atteigne la position maximum de
130°.
Quand le servomoteur a atteint l'ouverture maximum, régler la
pression du combustible sur le retour du gicleur, toujours en
n'agissant que sur la vis 6) (Fig. 24) de l'excentrique, pour ré-
gler ainsi la pression voulue pour le débit maximum.
Ne visser la vis 6) (Fig. 24) que quand elle correspond à une aug-
mentation de pression, afin d'assurer une variation sur l'en-
semble de l'angle de rotation.
Bloquer alors l'écrou, le contre-écrou 5)(Fig. 24) et les deux vis
8) (Fig. 24) du groupe variateur de pression.
3 - Puissances intermediaires
Le réglage de la pression minimum et maximum détermine auto-
matiquement les valeurs des pressions et donc des débits inter-
médiaires.
Réglage brûleur
et mettre l'interrupteur
Réglage combustion
D1229
1)
1 Servomoteur
2 Came à profil variable
3 Vis de régulation du profil de la came
4 Vis de rétention du réglage
5 Vis de régulation du profil de la came
Durant les opérations de réglage de la pression minimum et
maximum, il suffit de régler un excès d'air de combustion accep-
table en contrôlant visuellement.
Après avoir réglé la pression minimum et maximum, régler soi-
gneusement la combustion sur différentes positions de modula-
tion en n'intervenant que sur le réglage du débit d'air à l'aide des
vis 3) (Fig. 27) de la came.
Appuyer légèrement sur le bouton 2) (Fig. 23, page 21) "aug-
mentation de la puissance" afin que le servomoteur pivote d'en-
viron 15°. Régler les vis pour obtenir une combustion parfaite.
Procéder de la même façon avec les vis successives.
Contrôler que la variation du profil de la came soit progressive.
Après avoir complété le réglage de la combustion, bloquer les vis
4) (Fig. 27) et contrôler à nouveau l'allumage. Celui-ci doit pro-
duire un son identique au son du fonctionnement qui s'ensuit. En
cas de saccades, réduire le débit à l'allumage. En cas de sac-
cades, réduire le débit à l'allumage.
NOTE:
Le servomoteur ne suit le réglage de la came III que quand
on réduit l'angle de la came. Pour augmenter l'angle de la
came, augmenter d'abord l'angle du servomoteur avec le
bouton "augmentation de la puissance", augmenter ensuite
l'angle de la came III et enfin reporter le servomoteur en po-
sition de puissance MIN avec le bouton "diminution de la
puissance".
23 F
Fig. 27
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