Avvertenze - Riello RL 190/M Instructions Pour Installation, Utilisation Et Entretien

D889
Per l'eventuale regolazione della camma III, specie per i piccoli
spostamenti, è possibile utilizzare l'apposita chiavetta 10)
(Fig. 28) trattenuta da una calamita sotto il servomotore.

Avvertenze

 Per una corretta taratura, l'eccentrico 7) (Fig. 24, pag. 22)
deve lavorare su tutto il campo di escursione del servomo-
tore (20° ÷ 130°): ad ogni variazione del servomotore deve
corrispondere una variazione di pressione.
 Non portare mai il pistone del variatore a battuta: l'anello di
arresto 4) (Fig. 24, pag. 22) determina la massima corsa.
 A regolazione avvenuta e bruciatore spento verificare
manualmente, dopo aver sbloccato il servomotore pre-
mendo e spostando verso destra il pulsante 3) (Fig. 28),
che fra 0° e 130° non vi siano impuntamenti.
 Se si desidera controllare la portata in mandata dell'ugello,
aprire il bruciatore, intubare l'ugello, simulare l'accensione e
procedere alla pesatura del combustibile, alle pressioni
massima e minima.
 Nella posizione di minima modulazione, per agevolare
l'accensione di fiamma regolare la pressione sul ritorno
dell'ugello ad un valore compreso tra 3 e 6 mbar con una
pressione dell'aria alla testa, misurata alla presa 12) (Fig. 1,
pag. 8)  5 mbar.
 Se durante la regolazione della portata massima insorgono
instabilità di fiamma od oscillazioni della pressione sul
ritorno allora è necessario diminuire tale pressione fino ad
eliminare l'eventuale inconveniente.
 Durante le regolazioni delle portate intermedie si consiglia
di regolare l'aria in posizioni tali per cui il cuscinetto che
scorre sopra la lamina a profilo variabile della camma si
trovi direttamente a fianco di una delle viti 3) (Fig. 28), que-
sto per fare in modo che la regolazione eseguita su una vite
alteri il meno possibile le regolazioni attigue.
5755
Regolazione bruciatore
Fig. 28
24 I