Table des Matières
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Avant d'amorcer un virage, réduire la
vitesse ou freiner en parcourant le
v i r a g e à u n e v i t e s s e m o d é r é e e t
constante ou en accélération légère ;
é v i t e r d e f r e i n e r à l a l i m i t e : l e s
probabilités de glisser seraient très
élevées.
Si l'on utilise continuellement les freins
dans les descentes, on risque de
surchauffer les garnitures de frein, en
réduisant ainsi l'efficacité de freinage. Il
faut exploiter la compression du moteur
e n r é t r o g r a d a n t a v e c l ' e m p l o i
intermittent des deux freins.
Ne jamais rouler le contact coupé dans
les descentes.
Si l'on roule sur un fond mouillé, ou de
toute façon avec une adhérence limitée
(neige, verglas, boue etc.), conduire
l e n t e m e n t e n é v i t a n t d e f r e i n e r
b r u s q u e m e n t o u d ' e f f e c t u e r d e s
manœuvres qui peuvent causer une
perte d'adhérence et, par conséquent,
une chute.
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utilisation et entretien Breva
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DANGER
Faire attention à tout obstacle ou
v a r i a t i o n d e l a g é o m é t r i e d e l a
chaussée.
Les routes déformées, les rails, les
bouches d'égout, les signalisations
routières peintes sur la chaussée et les
p l a q u e s d e m é t a l d e s c h a n t i e r s
deviennent glissants quand il pleut. Il
faut donc les franchir avec une grande
prudence, en conduisant doucement et
en penchant le véhicule le moins
possible.
Signaler toujours les changements de
v o i e o u d e d i r e c t i o n à l ' a i d e d e s
d i s p o s i t i f s a p p r o p r i é s e t l e f a i r e
suffisamment en avance, en évitant
t o u t e
m a n o e u v r e
b r u s q u e
dangereuse.
Désactiver les dispositifs tout de suite
après le changement de direction.
Lorsqu'on dépasse ou l'on est dépassé
pa r d'autres véhic ules , faire très
attention.
En cas de pluie, le nuage causé par les
projections des grands véhicules réduit
la visibilité; le déplacement d'air peut
provoquer la perte de contrôle du
véhicule.
RODAGE
Le rodage du moteur est fondamental pour
g a r a n t i r s a d u r é e d e v i e e t s o n
fonctionnement correct.
P a r c o u r i r , s i p o s s i b l e , d e s r o u t e s
présentant de nombreux virages et/ou
collines, sur lesquelles le moteur, les
suspensions et les freins sont soumis à un
rodage plus efficace.
Varier la vitesse de conduite pendant le
rodage.
Ceci permet de ≈charger∆ le travail des
composants et par la suite de ≈décharger∆,
en faisant refroidir les pièces du moteur.
Même s»il est important de stimuler les
composants du moteur durant le rodage,
faire très attention à ne pas abuser.
IMPORTANT
Seulement au bout des
2000 premiers kilomètres (1243 mi) il est
e t
p o s s i b l e d ' o b t e n i r l e s m e i l l e u r e s
performances du véhicule.
Suivre les indications suivantes :
Ne
pas
accélérer
u
complètement lorsque le moteur tourne
à un bas régime, aussi bien durant
qu»après le rodage.
Pendant les 100 premiers km (62 mi),
u
agir doucement sur les freins, pour éviter
tout freinage brusque et prolongé. Cela
afin de consentir un emplacement
correct de la garniture des plaquettes
sur les disques de frein.
Durant les 1000 premiers km (625 mi) de
u
route, ne jamais dépasser les 5000
tours/min.
brusquement
et
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