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ATTENTION
Si le témoin de la pression huile moteur
"
"
( 5 )
s ' a l l u m e
fonctionnement normal du moteur, cela
signifie que la pression d'huile moteur
dans le circuit est insuffisante.
Dans ce cas, arrêter immédiatement le
m o t e u r
e t
s ' a d r e s s e r
Concessionnaire Officiel Moto Guzzi.
Le passage d'une vitesse supérieure à
u n e v i t e s s e i n f é r i e u r e , a p p e l é
"rétrogradation", s'effectue :
Dans
les
descentes
et
u
freinages, pour augmenter l»action de
freinage en utilisant la compression du
moteur.
Dans les pentes, quand la vitesse
u
engagée n»est pas adéquate à la vitesse
(rapport élevée, vitesse modérée) et le
nombre de tours du moteur descend.
ATTENTION
Rétrograder une vitesse à la fois ; la
" r é t r o g r a d a t i o n " s i m u l t a n é e d e
plusieurs vitesses peut provoquer le
dépassement du régime de puissance
maximum "surrégime".
Avant et pendant la "rétrogradation"
d ' u n e v i t e s s e , i l f a u t r a l e n t i r e n
relâchant l'accélérateur pour éviter
également le "surrégime".
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d u r a n t
l e
2
à
u n
Pour rétrograder, agir comme suit :
dans
les
Relâcher la poignée des gaz (2) (Pos.
u
A).
Si nécessaire, actionner modérément
u
les leviers de frein et réduire la vitesse
du véhicule.
Actionner le levier d»embrayage (3) et
u
baisser le levier sélecteur (4) pour
enclencher la vitesse inférieure.
Relâcher les leviers de frein, s»ils sont
u
actionnés.
Relâcher le levier d»embrayage et
u
accélérer modérément.
Si l'inscription "
t a b l e a u
fonctionnement normal du moteur, cela
signifie que le boîtier électronique a
détecté des anomalies.
5
5
a
a
4
4
a
a
3
3
a
a
2
2
a
a
4
3
ATTENTION
" s'affiche sur le
d e
b o r d
d u r a n t
l e
Dans de nombreux cas le moteur
c o n t i n u e
à
t o u r n e r
performances limitées ; s'adresser
immédiatement à un Concessionnaire
Officiel Moto Guzzi.
A f i n d ' é v i t e r l a s u r c h a u f f e d e
l'embrayage, rester moins qu'il est
possible le moteur démarré, le véhicule
à l'arrêt et en même temps la vitesse
engagée et le levier d'embrayage
actionné.
DANGER
N e p a s a c c é l é r e r e t d é c é l é r e r d e
manière répétitive et continue car on
risquerait de perdre inévitablement le
contrôle du véhicule. Pour freiner,
décélérer et actionner les deux freins
pour obtenir une décélération uniforme,
en contrôlant la pression sur les
organes de freinage.
En actionnant seulement le frein avant
ou seulement le frein arrière l'on réduit
considérablement la force de freinage
et l'on risque le blocage d'une roue et,
par conséquent, une perte d'adhérence.
En cas d'arrêt en pentes, décélérer
complètement et utiliser seulement les
freins pour maintenir le véhicule à
l'arrêt.
L'emploi du moteur pour maintenir le
v é h i c u l e à l ' a r r ê t p e u t c a u s e r l a
surchauffe de l'embrayage.
utilisation et entretien Breva
a v e c
d e s
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