Table des Matières
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R A P P O R T S
D E
Rapport
TRANSMISSION
1≤
2≤
3≤
4≤
5≤
Type
S Y S T E M E
D'ALIMENTATION
Diffuseur
Carburant
ALIMENTATION
Type
CHASSIS
Angle de chasse
Chasse
SUSPENSIONS
Avant
Débattement
Arrière
Débattement de la roue
Avant
FREINS
Arrière
Type
JANTES ROUES
Avant
Arrière
Type
PNEUS
Avant
Arrière
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Primaire
Secondaire
à pignons
11/26 = 1: 2,3636
16/21 = 1: 1,3125
14/23 = 1: 1,6429
18/23 = 1: 1,2778
18/19 = 1: 1,0556
20/18 = 1: 0,9
injection électronique (Weber - Marelli)
Æ 36 mm
essence super sans plomb, I.O. minimum 95 (N.O.R.M.) et 85 (N.O.M.M.)
Tubulaire à double berceau démontable en acier à haute limite élastique
27,5°
109 mm
fourche télescopique hydraulique Marzocchi Æ 40 mm
130 mm
bras oscillant moulé sous pression en alliage léger avec 2 amortisseurs
réglables dans la précontrainte du ressort
95 mm
disque flottant en acier inox Æ 320 mm, étrier à quatre pistons différenciés
et opposés
disque en acier inox Æ 260 mm
à 3 branches en alliage d'aluminium moulé sous pression
3 x 17∆
3,50 x 17∆
BRIDGESTONE BATLAX ou PIRELLI SPORT DAEMON
Mesure : 110/70 - ZR 17∆ W
Pression de gonflage: 220 kpa
Pression de gonflage avec passager : + 0,3 atm
Mesure : 130/80 - ZR 17∆
Pression de gonflage: 240 kpa
Pression de gonflage avec passager : + 0,3 atm
Rapport final
par cardan 8/33= 1:4,825
utilisation et entretien Breva
83
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