Table des Matières
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Contrôler avant les fusibles secondaires et
successivement les fusibles principaux.
Pour le contrôle :
Positionner le commutateur d'allumage
u
sur "
" pour éviter tout court-circuit
accidentel.
Déposer la selle du pilote, voir page 21
u
(DEBLOCAGE/BLOCAGE DE LA SELLE).
Retirer les caches latéraux, voir page 57
u
(DEPOSE DES CACHES LATERAUX).
Ouvrir le couvercle de la boîte (1) des
u
fusibles secondaires.
Sortir un fusible à la fois et vérifier si le
u
filament (2) est interrompu.
Avant
de
remplacer
u
rechercher si possible, la cause de cet
inconvénient.
Remplacer ensuite le fusible brûlé par
u
un autre du même ampérage.
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IMPORTANT
fusible de réserve, en insérer un identique
dans le logement approprié.
Effectuer
u
p r é c é d e m m e n t p o u r l e s f u s i b l e s
secondaires aussi pour les fusibles
principaux.
IMPORTANT
de 30A entraîne la mise à zéro de la
fonction horloge digitale.
Pour reprogrammer cette fonction, voir
p a g e 1 6 ( A F F I C H E U R D I G I T A L
MULTIFONCTIONS).
le
fusible,
2
Si l»on emploie le
les
opérations
décrites
La dépose des fusibles
B
C
A
E M P L A C E M E N T D E S F U S I B L E S
SECONDAIRES
a) De clé à logique sécurité/démarrage
(10 A).
b) De clé à feux, feux de stop, avertisseur
sonore, clignotants de direction (15 A).
c) De batterie à alimentation permanente
de l'injection (3 A).
d) De batterie à injection (15 A).
e) Disponible.
IMPORTANT
Trois fusibles sont de
réserve (3, 10, 15 A).
utilisation et entretien Breva
D
E
71
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