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DANGER
Au bout des 1000 premiers km (625 mi)
de roulage, faire réaliser les contrôles
prévus sous la colonne "fin de rodage"
de la fiche d'entretien périodique, voir
p a g e 4 9 ( F I C H E D ' E N T R E T I E N
P E R I O D I Q U E ) , a f i n d ' é v i t e r t o u t
préjudice physique au pilote et à autrui
et/ou matériel
au véhicule.
Entre les 1000 km (625 mi) et les 2000
u
km (1243 mi) de parcours, augmenter
progressivement la vitesse, varier la
v i t e s s e e t u t i l i s e r l ' a c c é l é r a t i o n
m a x i m u m
u n i q u e m e n t
quelques instants, pour permettre un
meilleur accouplement des composants ;
ne pas dépasser les 6000 trs/mn (rpm)
du moteur (voir tableau).
Au bout de 2000 km (1243 mi) on peut
u
prétendre à de meilleures performances
du moteur, sans toutefois faire tourner le
moteur au-delà de son régime de
puissance maximum autorisé [7600
trs/mn].
Nombres maximum de tours du
moteur conseillés
Parcours km (mi)
0 √ 1000 (0 √ 625)
1000 √ 2000 (625 √ 1243)
au-delà de 2000 (1243)
ARRET
p e n d a n t
Eviter, si possible, un arrêt brusque,
une réduction soudaine de la vitesse du
véhicule et les freinages à la limite.
Relâcher la poignée des gaz (1) (Pos.
u
A), actionner graduellement les freins et
simultanément rétrograder pour ralentir,
voir page 41 (DEPART ET CONDUITE).
La vitesse réduite et avant l'arrêt du
véhicule :
Actionner le levier d»embrayage (2) afin
u
dȎviter que le moteur sȎteigne.
Le véhicule à l'arrêt :
tours/min
Positionner le levier sélecteur au point
u
(rpm)
mort (témoin vert "
Relâcher le levier d»embrayage (2).
u
5000
Pendant un arrêt momentané, maintenir
u
6000
actionné au moins un frein.
7600
DANGER
" allumé).
STATIONNEMENT
Le choix de la zone de stationnement est
t r è s i m p o r t a n t e t d o i t r e s p e c t e r l a
signalisation routière et les indications
reportées ci-après.
DANGER
Garer le véhicule sur un terrain solide et
plat, afin d'éviter qu'il ne tombe.
Ne jamais l'appuyer aux murs, ni le
coucher par terre.
S ' a s s u r e r q u e l e v é h i c u l e , e t e n
particulier ses parties brûlantes, ne
constituent pas un danger pour les
personnes et les enfants. Ne pas laisser
le véhicule sans surveillance le moteur
en marche ou la clé de contact insérée
dans le commutateur d'allumage.
DANGER
La chute ou l'inclinaison excessive du
véhicule peuvent causer la fuite du
carburant.
Le carburant utilisé pour la propulsion
d e s
m o t e u r s
à
e x p l o s i o n
extrêmement inflammable et peut
d e v e n i r e x p l o s i f d a n s c e r t a i n e s
conditions.
ATTENTION
Ne pas charger la béquille latérale de
s o n p r o p r e p o i d s n i d e c e l u i d u
passager.
utilisation et entretien Breva
e s t
45
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