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Vantage 2 Manuel d'utilisation
Accélérateur
L'accélérateur permet d'augmenter la vitesse en raccourcissant progressivement les élévateurs
vers l'avant. Il est très important que votre système d'accélérateur soit correctement inséré à
l'intérieur de votre sellette et attaché aux élévateurs par le système d'attache livré.
La longueur des drisses de la barre d'accélérateur doit être préréglée au sol en vous asseyant
dans votre sellette, les jambes complètement tendues au point maximum de la course du
système d'accélération sur les élévateurs. Il est utile d'avoir un assistant qui tend les élévateurs
pour faire un ajustement précis. Au besoin, un réajustement sera fait après le premier vol d'essai.
En cas de doute pour cette procédure, n'hésitez pas à consulter votre instructeur ou revendeur.
ATTENTION: Assurez vous que le système d'accélérateur n'est pas trop court. Les élévateurs
avant ne doivent pas être abaissés en vol normal (non-accéléré)
Ne serrez pas trop les jambières et les sangles des épaules sinon vous risquez d'avoir des
diᕄcultés pour vous asseoir dans votre sellette après
AVERTISSEMENT: L'accélérateur et les trims ne doivent pas être utilisés près du sol ou dans des
conditions turbulentes. L'utilisation de l'accélérateur et des trims réduisent l'angle d'attaque qui
peut conduire à un comportement agressif avant une fermeture.
Trims
Le Trim permet au pilote d'augmenter la vitesse de croisière en vol
motorisé et contrer l'effet de couple moteur (torque). N'utilisez les
trims qu'en vol motorisé. Nous vous recommandons toujours
d'avoir les trims fermés lors du décollage et de l'atterrissage. Ne
pas utiliser les trims pour augmenter votre vitesse en air turbulent
ou près du sol car cela augmente le risque de fermeture. Ne freinez
pas la voile symétriquement en vol accéléré. Tirer les deux freins
fermement peut déformer le proᕄl et dans un cas extrême
provoquer une fermeture frontale.
Fig. 6: Vue globale des élévateurs avec le Trim attaché entre le mousqueton et la poulie de frein
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