Positionnement Du Groupe; Lignage Pompe / Moteur - Samson NESE Manuel D'installation Et Mise En Service

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  FRANÇAIS  
 
1 – Boulon de scellement 
2 – Châssis 
3 – Massif béton 
 
Les  châssis  en  acier  plié  seront  de  préférence  cimentés  pour  en 
augmenter la rigidité. 
 
Le  scellement  au  ciment  sans  retrait  est  le  plus  efficace.  Il  assure  un 
positionnement correct du châssis et permet de réduire sensiblement la 
transmission des vibrations du groupe au génie civil. La préparation de la 
surface du massif et le calage du groupe seront réalisés dans les règles 
de l'art avant coulage du béton. 
 
Les  boulons  d'ancrage  ne  seront  serrés  définitivement  qu'après 
 
séchage complet du massif béton. 
 
Cas du montage d'un groupe sur socle avec des pieds réglables : 
1 – Plaque de reprise 
2 – Ecrou 
3 – Pied réglable 
4 – Embase du pied réglable 
5 – Rondelles d'appui 
6 – Ecrou d'immobilisation 
7 – Rondelle d'appui large 
8 – Vis de fixation du socle sur la plaque 
 
7.1.3
POSITIONNEMENT DU GROUPE 
L'embase  de  la  pompe  (socle  ou  châssis  mécanosoudé)  doit  être 
horizontale et parfaitement de niveau pour garantir la durée de vie des 
paliers et un écoulement correct du fluide. 
7.1.4
LIGNAGE POMPE / MOTEUR 
Les pompes assemblées avec un accouplement semi‐élastique (modèles 
sans  lanterne  d'accouplement  rigide)  doivent  impérativement  être 
lignées  après  fixation  définitive  du  châssis  au  sol.  Utiliser  des  cales  de 
faible épaisseur (0,2 à 1 mm) pour corriger l'alignement et commençant 
par  le  calage  moteur.  Dans  certains  cas,  il  pourra  être  nécessaire  de 
rectifier aussi la position de la pompe. 
 
Lors  d'une  installation  en  zone  ATEX,  un  soin  particulier  sera 
 
apporté  au  lignage  du  groupe  pour  éviter  une  élévation  de 
température anormale des paliers de la pompe et du moteur. 
 
TEMPERATURE :  l'alignement  initial  entre  la  pompe  et  le  moteur 
 
est réalisée à température ambiante et moteur froid. Si la pompe 
est utilisée sur un fluide à haute température, cette opération doit être 
répétée une fois que l'installation (pompe et tuyauteries) s'est stabilisée 
en température. L'opération est menée juste après arrêt de la machine. 
 
 Avant  d'intervenir  sur  les  parties  mobiles  du  groupe  motopompe 
 
l'alimentation électrique du moteur a été coupée et condamnée. 
 
Le  groupe  moto  pompe  a  été  ligné  en  usine.  Si  un  calage  très 
 
important  est  nécessaire  sous  le  moteur  ou  sous  la  pompe, 
 
 
reprendre le calage du châssis (châssis déformé).  
 
Mode opératoire : 
Vérifier la distance entre les deux demi‐accouplements. 
Vérifier le décalage entre des demi‐accouplements. 
Plusieurs  types  d'accouplements  semi‐élastiques  peuvent  être 
intégrés. Se référer aux instructions particulières du fabricant. 
 
Il est possible d'effectuer le lignage de plusieurs manières. Le choix est 
dicté  par  le  matériel  disponible  sur  site.  Les  deux  méthodes  décrites 
succinctement  ci‐après  ne  font  appel  qu'à  du  matériel  de  métrologie 
habituellement disponible : 
 
Utilisation d'une règle et d'un pied à coulisse : 
 
Utilisation d'un comparateur : 
Lors du contrôle du parallélisme au comparateur, la valeur lue est 
égale à deux fois la valeur du décalage réel entre les deux arbres. 
 
Commencer  par  aligner  la  pompe  et  le  moteur  verticalement  puis 
horizontalement.  La  qualité  de  l'alignement  aura  une  répercussion 
directe  sur  la  durée  de  vie  du  flector/taquets  d'accouplement,  sur  la 
durée de vie des paliers et sur le niveau de bruit du groupe. 
 
7.2 MONTAGE 
TUYAUTERIES 
Les  brides  de  la  pompe  sont  obturées  pour  éviter  toute  contamination 
pendant son transport et son stockage. Ne retirer ces protecteurs qu'au 
dernier  moment  avant  raccordements  des  tuyauteries.  Retirer  la 
poussière  éventuellement  accumulée  sur  les  protecteurs  avant  de  les 
enlever.  Les  tuyauteries  neuves  doivent  être  nettoyées  avant  d'être 
raccordées à la pompe. 
 Retirer les obturateurs 
 Placer les joints 
 Fixer la tuyauterie d'aspiration 
 Fixer la tuyauterie de refoulement 
 
Les tuyauteries ne doivent pas créer de contraintes sur les brides 
de  pompe.  Des  efforts  trop  importants  auraient  pour 
conséquences  la  déformation  du  corps  de  pompe,  le  désalignement  de 
la pompe et du moteur, la surchauffe des paliers, l'usure prématurée de 
l'accouplement,  des  vibrations,  et  le  risque  de  casse  ou  d'explosion  du 
corps de pompe. 
 
Lors  du  remplacement  d'une  pompe  ou  lors  de  l'accostage  des 
tuyauteries,  ne  pas  utiliser  les  brides  comme  point  d'appui  pour 
rapprocher la canalisation de la pompe ou inversement. 
 
Si des manchons de dilatation sont utilisés, limiter leur débattement en 
utilisant les tiges filetées préconisées par leur fabricant. 
 
12 
ET 
RACCORDEMENT 
 
 
DES 

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