Fonctionnement; Versement De Lubrifiant; Mise En Service; Arrêt - Pfeiffer Vacuum TSD 022 Mode D'emploi

4. Fonctionnement

4.1. Versement d'un lubrifiant
– Le roulement de la pompe turbomoléculaire drag compor-
te, départ usine, la quantité requise du lubrifiant.
L'accumulateur de lubrifiant doit être remplacé selon les
indications dans les modes d'emploi.
– La pompe de vide à membranes est lubrifiée à vie.

4.2. Mise en service

Enclencher le groupe de pompage avec l'interrupteur S1.
Platine avant avec TCP 015
S1 Interrupteur MARCHE/ARRET
S2 Chauffage
S9 Interrupteur stand-by
S16 Interrupteur de remise à l'air

5. Que faire en cas de pannes?

La suppression des anomalies est décrite dans les modes
d'emploi des divers composants.

6. Entretien

Remarque:
La maintenance des divers composants du groupe de pompa-
ge doit être effectuée conformément aux chapitres
correspondants des modes d'emploi concernées.

6.1. Lubrifiant

– Les roulements de la pompe à vide à membranes sont
lubrifiés à vie.
– L'accumulateur de lubrifiant de la turbopompe doit être
remplacé au moins une fois par an, plus souvent en cas de
sollicitations extrêmes ou de processus pas propres.
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– Si la pompe à vide ne démarre pas après l'enclenchement,
se reporter à "Que faire en cas d'anomalies?" dans les
modes d'emploi concernées.
– La pompe turbomoléculaire drag accélère
automatiquement. La phase d'accélération jusqu'au point
d'enclenchement de la vitesse de rotation dépend de la
taille du récipient. Se reporter aux "Données techniques"
des modes d'emploi concernées pour les périodes
d'accélération des pompes.
4.3. Arrêt
Le groupe complet de pompage est arrêté au moyen de
l'interrupteur S1.
– La pompe à vide de membranes MZ 2T n'est pas parfaite-
ment étanche par rapport à l'atmosphère; d'où une aérati-
on de la turbopompe et de l'enceinte de vide via le raccord
de vide primaire. Il est donc recommandé de placer une
vanne de sécurité TVV 001 entre la turbopompe et la pom-
pe primaire (cf. Accessoires).
– La pompe et le récipient peuvent être remise à l'air juste
après l'arrêt (voir chapitre 3.3.).
– La remise à l'air intervient à env. 30% à 35% de la vitesse
de rotation nominale si une vanne TSF 012 est utilisée.
Réservoir de lubrifiant
TPD 022
TMH / TMU 064
TMH / TMU 065
No de commande
PM 033 759-T
PM 033 759-T
PM 033 759-T