Mise En Service Et Arrêt - Emerson Fisher EZR Notice Technique

Type EZR Soupape
à des blessures ou à des dégâts matériels
occasionnés par une fuite de gaz. Pour éviter
de telles blessures et dégâts, installer la
soupape ou déverseur en lieu sûr.
1. Toute intervention sur le matériel doit être réalisée
par des personnes habilitées et formées. Avant de
procéder à l'installation, vérifi er que le corps de la vanne
principale et le pilote sont en bon état et ne contient pas
de débris. S'assurer également que toutes le tubulures
et tuyauteries sont propres et non obstruées.
Lors de l'installation d'un clapet type
EZR dans un corps E-body Fisher
dommages peuvent parvenir si le débit n'est
pas dans la bonne direction. Consulter le
sens de passage du fl uide dans le corps afi n
de confi rmer que le débit est dans la bonne
direction, c'est à dire, du centre inférieur de
la cage vers les fentes de la cage. Changer
la fl èche de direction du fl uide existant si
nécessaire.
Après l'assemblage, vérifi er l'étanchéité et
des éventuelles fuites à l'atmosphère.
2. Une soupape ou déverseur type EZR peuvent être
installés dans n'importe quelle orientation, tant que le
débit correspond à la direction de la fl èche sur le corps
de la vanne principale.
3. Figure 1 montre une position d'installation standard.
Faire une rotation du chapeau (rep. 2, fi gures 11 ou
12) ou du pilote (fi gures 17, 18 ou 19) pour d'autres
positions d'installation.
4. Une ligne d'impulsion en amont est nécessaire (voir
fi gures 7 et 8) et doit être connectée au raccord 1/4 NPT
dans l'ensemble corps de pilote (fi gures 20 et 21).
Une ligne d'impulsion est nécessaire pour la série
6358, également pour le type PRX/182. Ne pas faire la
connexion de tuyauterie amont à l'aval dans une zone
turbulente comme une réduction ou un coude. Un fi ltre
peut être installé sur la ligne d'impulsion en amont du
pilote pour fournir du gaz propre. Inspecter et nettoyer
ce fi ltre régulièrement pour s'assurer qu'il n'est pas
obstrué, afi n d'assurer le bon fonctionnement du pilote.
5. Utiliser des joints adaptés pour un corps à brides.
Utilisez les procédures de tuyauterie approuvés lors de
l'installation du régulateur.
AVERTISSEMENT
!
Lorsque l'EZR est utilisé comme une
soupape, la vanne principale et le pilote
évacuent du gaz à la fois. En cas d'utilisation
de gaz dangereux ou infl ammables, des
blessures, la mort ou des dommages
matériels peuvent survenir suite à un incendie
ou une explosion de gaz (évent) qui s'est
12
CAUTION
® , des
accumulée. Pour éviter de telles blessures
ou dégâts, installer une conduite ou des
tuyaux pour évacuer le gaz vers un lieu
sûr. La tuyauterie d'échappement doit être
conçue et installée pour se prémunir contre la
restriction de débit excessif. Cette tuyauterie
doit être protégée contre la condensation ou
des débris qui pourraient l'obstruer.
Pour plus de sécurité lors de l'arrêt, dans
le cas d'une installation de contre-pression
ou de bypass, des vannes d'évent sont
nécessaires immédiatement en amont et aval
de la soupape principale.
6. Si le fonctionnement du système doit continuer lors d'un
entretien installer des vannes d'isolement et de purge si
nécessaire.
7. Si l'ensemble évent (rep. 16, fi gures 17, 18 ou 19)
reste dans le corps du pilote (rep. 1, fi gure 17 ou 18), il
doit être orienté vers le bas, si possible, ou autrement
protégé. Une ligne d'impulsion est nécessaire pour la
série 6358 et de deux lignes d'implusion pour le type
PRX/182. Si la conduite d'évacuation doit être raccordée
à l'échappement du clapet ou ventilé à distance, retirer
l'ensemble évent et connecter les tubes ou tuyaux au
raccord d'échappement 1/4 NPT du pilote. Protéger
l'extrémité ouverte de la conduite d'échappement par un
capuchon d'évent fi ltré.
8. L'évent du carter ressort pilote (rep. 16, fi gures 17,
18 ou 19) doit être maintenu ouvert pour la pression
atmosphérique. Protéger l'ensemble évent du gel, de
l'humidité ou de débris qui peuvent causer un blocage.
Pour changer l'orientation de l'évent, tourner l'ensemble
évent dans le carter ressort. Pour purger à distance
le carter ressort pilote, retirer l'ensemble évent et
connecter des tubes ou des tuyaux à l'évent 1/4 NPT
taraudé du carter ressort pilote. Protéger l'extrémité
ouverte de la conduite d'échappement par l'installation
d'un capuchon d'évent fi ltré.
MISE EN SERVICE ET ARRÊT
PRECAUTION
Si une pression est introduite dans la vanne
principale avant le pilote, la vanne principale
peut s'ouvrir complètement et soumettre le
système en aval à la totalité de la pression
d'entrée.
La pression d'entrée maximale pour les
constructions spécifi ques sont données
dans les tableaux 1, 2 et 6 ou 7. Utiliser
une manomètre pour contrôler la pression
d'admission lors de la mise en service.
Nota