Mise En Service, Réglage Et Fonctionnement Du Brûleur; Informations Sur La Sécurité Pour La Première Mise En Service; Réglage Du Brûleur; Allumage - Riello RL 34 MZ Instructions Pour Installation, Utilisation Et Entretien

8 Mise en service, réglage et fonctionnement du brûleur
8.1 Informations sur la sécurité pour la première mise en service
La première mise en service du brûleur doit être
effectuée par un personnel habilité, selon les indi-
cations de ce manuel et conformément aux
normes et dispositions en vigueur.
ATTENTION
8.2 Réglage du brûleur
Le démarrage du brûleur doit être fait par un per-
sonnel qualifié avec les instruments adéquats.
ATTENTION
8.2.1

Allumage

Mettre l'interrupteur 1) (Fig. 24) sur la position « ALLUMÉ ».
Au premier allumage ou au moment du passage de la 1
allure, on a une baisse momentanée de la pression du combus-
tible, liée au remplissage du tuyau du 2
Cette baisse peut provoquer l'extinction du brûleur, accompa-
gnée parfois d'à-coups.
Une fois les réglages décrits ci-dessous effectués, l'allumage du
brûleur doit émettre un bruit semblable à celui émis durant le fonc-
tionnement. Si on entend un ou plusieurs à-coups ou un retard à
l'allumage par rapport à l'ouverture de l'électrovanne de combus-
tible, voir les conseils donnés à la page 31 : causes 34 ÷ 42.
Brûleur
Éteint
Allumé
D469
8.2.2

Fonctionnement

Pour obtenir un réglage optimal du brûleur, il faut effectuer l'ana-
lyse des gaz d'échappement de la combustion à la sortie de la
chaudière et intervenir sur les points suivants.
ère e
• Gicleurs de 1 et 2
Voir les informations indiquées à la page 16
• Tête de combustion
Le réglage de la tête déjà effectué ne doit pas être modifié si le
e
débit du brûleur en 2 allure n'est pas modifié.
• Pression pompe (fioul)
12 bars : c'est la pression réglée en usine et elle est en général
appropriée à la plupart des applications.
Il pourrait s'avérer nécessaire de la porter à :
10 bars : pour réduire le débit de combustible.
Cela n'est possible que si la température de la pièce
est supérieure à 0 °C. Ne jamais descendre au-des-
sous de 10 bars : les vérins pourraient s'ouvrir avec
difficulté ;
14 bars : pour augmenter le débit du combustible ou pour avoir
des allumages sûrs même à des températures infé-
rieures à 0 °C. Pour varier la pression de la pompe, agir
sur la vis 5) (Fig. 20 à la page 21).
• Pression pompe (kérosène)
10 bars : pression maximale pour kérosène.
6421
Mise en service, réglage et fonctionnement du brûleur
e
gicleur.
1 2
Allure
1°
2°
allures
ATTENTION
• Volet ventilateur - 1
Maintenir le brûleur en mode de fonctionnement en 1
plaçant l'interrupteur 2) (Fig. 24) en position 1
L'ouverture du volet 1) (Fig. 25) doit être proportionnée au gicleur
choisi : le repère 7) (Fig. 25) doit coïncider avec le cran indiqué
dans le tableau (Table J).
Le réglage se fait par rotation de l'hexagone 4) :
– vers la droite (signe -) l'ouverture diminue ;
ère e
à la 2
– vers la gauche (signe +) l'ouverture augmente.
ère
1 ALLURE
Fig. 24
RL 34 MZ
GPH
2.25
2.50
3.00
3.25
3.50
4.00
4.50
RL 34 MZ
kg/h
13
16
20
25.5
30
34
 = N° Cran
24 F
Vérifier le bon fonctionnement des dispositifs de
réglage, commande et sécurité.
ère
allure
D3872
3 4 5 6
Fioul

GPH
20 3.00
23 3.50
27 4.50
30 5.00
33 -
37 -
40 -
kérosène
mbars kg/h
2.4 4.5
3.2 4.5
3.8 5.5
4.0 6.0
4.5 -
5.9 -
ère
allure en
ère
allure.
2
7
8 1
Fig. 25
RL 44 MZ

30
31
36
42
-
-
-
RL 44 MZ
mbars
30
31
35
42
-
-
Table J