Instalacion Del Protector Contra Escombros; Instalar Y Cambiar El Cabezal De Corte - Solo 155 Instructions D'emploi

Preparación para el trabajo
5.5 Instalacion del protector contra
escombros
Fig. 6
!
El amortiguador (32) se cubre con el reborde que
hay encima (en dirección al motor) sobre el eje.
Para ello se puede empujar hacia arriba el
amortiguador sobre la ranura.
! Las dos tuercas cuadradas (33) se colocan desde
dentro en la protección aislante.
! Ajustar la tapa protectora (26) con los dos tornillos
(34), las dos medias abrazaderas (35) y sus
correspondientes arandelas (36) en torno al
amortiguador situado sobre el eje.
! Los dos tornillos del engranaje (37), montados
previamente y aparte, deben acoplarse en los
agujeros de la tapa protectora para asegurar la
correcta colocación de la misma. Con ello también
se evita que la tapa protectora se tuerza.
! Apriete los tornillos (34) de manera recíproca y
uniforme.
Atención: cualquier otro tipo de montaje de la tapa
protectora queda desautorizado.

5.6 Instalar y cambiar el cabezal de corte

Antes de montar o cambiar la herramienta de corte,
apague el motor y desenchufe la bujía. Utilice guantes.
ESPAÑOL 10
A) Montaje de la cuchilla para hierba
Fig. 7
! Coloque la pieza de presión (38) sobre el eje del
engranaje. Asegúrese de que el lado del engranaje
que se ve sea el achaflanado.
! Coloque la cuchilla sobre la arandela de base (42) e
insértela en el eje del engranaje.
! Coloque el plato (43) y el resorte (44) y gire
suavemente la tuerca de seguridad (45). Atención:
rosca hacia la izquierda. Gire la tuerca en sentido
contrario al de las agujas del reloj.
! Bloquee el engranaje introduciendo la espiga (40)
en el hueco de la protección antienrrollamiento.
(41).
! Gire suavemente el eje del engranaje hasta que la
espiga (40) se introduzca en el hueco de la pieza
de presión (38).
! Apriete bien la tuerca (45) (25 Nm). Atención: rosca
hacia la izquierda. Gire la tuerca en sentido
contrario a las agujas del reloj
Sugerencia: si la herramienta de corte aún puede
girar a pesar de haber apretado bien la tuerca y
haber bloqueado el eje del engranaje, eso quiere
decir que se ha colocado mal la pieza de presión.
En ese caso, habrá que repetir el montaje de
manera correcta.
! Retire de nuevo la espiga (40) y controle que la
cuchilla gira libremente.