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Instrumentation
Affichage d'alarmes
Les témoins d'avertissement suivant ne doivent jamais s'allumer durant la marche. Ces dernières s'allument par contre lorsque la
clé de contact est positionné sur marche. Vérifiez que tous les témoins et diodes fonctionnent. Toutes les lampes doivent d'éteindre
dès que le moteur à démarrer. Les lampes clignotent si la fonction de diagnostic a détecté une anomalie. Le témoin concerné reste
allumé dès que l'erreur a été validée.
N. B. ! Témoins d'avertissement (ne doivent jamais s'allumer durant la marche)
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Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
Pression d'huile (voyant rouge)
Un témoin de pression d'huile qui s'allume durant la marche
indique une pression d'huile insuffisante dans le moteur. Arrê-
tez le moteur immédiatement.
Contrôlez le niveau d'huile du moteur. Voir chapitre
« Entretien : Système de lubrification » pour le contrôle
et le remplissage d'huile.
Contrôlez aussi que les filtres à huile ne sont pas obs-
trués, voir chapitre « Entretien : Système de lubrifica-
tion »
Dans le chapitre « En cas de défaillance » et dans la section
« Fonction diagnostic » se trouvent des informations détaillées
sur les mesures à prendre.
AVERTISSEMENT ! Risques graves de dommages
sur le moteur si l'on continue à utiliser le moteur avec
une pression d'huile insuffisante.
Présence d'eau dans le filtre à carburant
(voyant orange)
Un voyant qui s'allume indique une présence d'eau excessive
dans le séparateur d'eau des filtres à carburant.
Videz le séparateur d'eau sous le filtre fin à carburant,
voir chapitre « Entretien : Système d'alimentation ».
Dans le chapitre « En cas de défaillance » et dans la section
« Fonction diagnostic » se trouvent des informations détaillées
sur les mesures à prendre.
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