Table des Matières
Publicité
Instrumentation
Affichage d'alarmes
Les témoins d'avertissement suivant ne doivent jamais s'allumer durant la marche. Ces dernières s'allument par contre lorsque la clé de
contact est positionné sur marche. Vérifiez que tous les témoins et diodes fonctionnent. Toutes les lampes doivent d'éteindre dès que le
moteur à démarrer. Les lampes clignotent si la fonction de diagnostic a détecté une anomalie. Le témoin concerné reste allumé dès que
l'erreur a été validée.
14
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
Témoins d'avertissement (ne doivent jamais
s'allumer durant la marche)
Pression d'huile (voyant rouge)
Un témoin de pression d'huile qui s'allume durant la marche indique
une pression d'huile insuffisante dans le moteur. Arrêtez le moteur im-
médiatement.
Contrôlez le niveau d'huile du moteur. Voir chapitre « Entre-
tien : Système de lubrification » pour le contrôle et le rem-
plissage d'huile.
Contrôlez aussi que les filtres à huile ne sont pas obstrués,
voir chapitre « Entretien : Système de lubrification »
Dans le chapitre « En cas de défaillance » et dans la section « Fonc-
tion diagnostic » se trouvent des informations détaillées sur les mesu-
res à prendre.
AVERTISSEMENT ! Risques graves de dommages
sur le moteur si l'on continue à utiliser le moteur avec
une pression d'huile insuffisante.
Présence d'eau dans le filtre à carburant
(voyant orange)
Un voyant qui s'allume indique une présence d'eau excessive dans le
séparateur d'eau des filtres à carburant.
Videz le séparateur d'eau sous le filtre fin à carburant, voir
chapitre « Entretien : Système d'alimentation ».
Dans le chapitre « En cas de défaillance » et dans la section « Fonction
diagnostic » se trouvent des informations détaillées sur les mesures à
prendre.
Publicité
Table des Matières
