Table des Matières
Publicité
Instrumentation
Afficheur d'alarmes
Les témoins d'avertissement suivant ne doivent jamais s'allumer durant la conduite. Ils s'allument par contre lorsque la clé
de contact est amenée en position de marche. Vérifier que tous les témoins et diodes fonctionnent. Toutes les lampes doi-
vent d'éteindre dès que le moteur à démarrer. Les lampes clignotent si la fonction de diagnostic a détecté une anomalie. Le
témoin concerné reste allumé dès que le défaut a été validé.
N.B. Les témoins d'avertissement ne doivent jamais s'allumer durant la conduite du bateau !
16
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
Pression d'huile (voyant rouge)
Un témoin de pression d'huile qui s'allume durant la mar-
che indique une pression d'huile insuffisante dans le mo-
teur. Arrêter le moteur immédiatement.
Contrôler le niveau d'huile du moteur. Voir le chapitre
●
« Entretien : Système de lubrification » pour le contrôle
et le remplissage d'huile.
Contrôler aussi que les filtres à huile ne sont pas obs-
●
trués, voir le chapitre « Entretien : Système de lubrifica-
tion »
Vous trouverez des informations détaillées sur les mesures
recommandées dans le chapitre « En cas de défaillance »,
à la section « Fonction diagnostic ».
AVERTISSEMENT ! Le moteur risque d'être sérieu-
sement endommagé s'il n'est pas coupé immédiate-
ment en cas de pression d'huile insuffisante.
Présence d'eau dans le filtre à carburant
(voyant orange)
Un voyant qui s'allume indique une présence d'eau exces-
sive dans le séparateur d'eau des filtres à carburant.
Vidanger le séparateur d'eau sous le filtre fin à carbu-
●
rant, voir le chapitre « Entretien : Système d'alimenta-
tion ».
Vous trouverez des informations détaillées sur les mesures
recommandées dans le chapitre « En cas de défaillance »,
à la section « Fonction diagnostic ».
Publicité
Table des Matières
