Installation De La Fourche - SRAM RockShox PIKE Manuel De L'utilisateur

Guide de l'utilisateur Pike, Reba, Revelation, Domain & Argyle
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FéliCitations !
Vous venez d'acquérir ce qu'il y a de mieux en matière de suspension pour votre vélo. Ce manuel contient des
renseignements essentiels à la sécurité de l'utilisation et de la maintenance de votre fourche. Pour assurer
le fonctionnement optimal de votre fourche RockShox, nous vous recommandons de la faire installer par un
mécanicien cycliste professionnel. Nous insistons également sur la nécessité d'observer nos recommandations
afin de faire de vos sorties à vélo une expérience agréable et sans problème à la clé.
i m p o r t a n t
consignes de securite a l'usage de l'acheteur
. La fourche de votre vélo a été conçue pour être utilisée par un seul cycliste, sur des pistes
de randonnée ou lors de courses tout-terrain.
2. Avant de monter sur votre vélo, assurez-vous que les freins sont correctement montés
et réglés. Utilisez vos freins avec prudence et expérimentez leurs particularités en
essayant différentes techniques de freinage lorsque vous n'êtes pas dans une situation
d'urgence. Une force de freinage élevée ou l'utilisation inappropriée du frein avant risque
de vous faire tomber de votre vélo. Si les freins ne sont pas réglés correctement, ne
sont pas installés de manière appropriée ou ne sont pas utilisés de manière correcte, le
cycliste s'expose à des blessures graves, voire fatales.
3. Lors de circonstances impliquant, sans y être limitées, une perte d'huile, une collision,
une torsion ou une rupture des composants ou pièces de la fourche, ainsi qu'après
une période de non-utilisation prolongée, votre fourche pourrait présenter certaines
défaillances, N'utilisez pas votre vélo si vous remarquez qu'une pièce de votre fourche
est tordue ou cassée, que votre fourche perd de l'huile, que les tubes inférieurs cognent
de façon excessive sur la butée ou tout autre signe indiquant une défaillance potentielle
de la fourche, comme une diminution des propriétés antichocs. Faites plutôt examiner et
réparer votre vélo par un revendeur professionnel. Une défaillance de la fourche pourrait
endommager votre vélo ou vous exposer à des risques de blessures corporelles.
4. N'utilisez que des pièces RockShox authentiques. L'utilisation de pièces de rechange
d'autres marques annulerait la garantie et risquerait de provoquer la défaillance
structurale de l'amortisseur. Ce type de défaillance pourrait entraîner la perte de contrôle
du vélo, vous exposant ainsi à des risques de blessures graves, voire fatales.
5. Lorsque vous fixez votre vélo sur un porte-vélos par les pattes de fourche (roue avant
démontée), assurez-vous qu'il ne risque pas de pencher d'un côté ou de l'autre. Si la
bicyclette est penchée alors que les pattes de la fourche se trouvent dans le porte-vélos,
les bras de la fourche risquent d'être sérieusement endommagés. Assurez-vous que la
fourche est bien fixée avec un blocage rapide. Veillez à ce que la roue arrière soit bien
fixée CHAQUE FOIS que vous utilisez un porte-vélos qui maintient les pattes de la fourche
fermement en place. Il est également essentiel de bien fixer l'arrière du vélo de façon à
l'empêcher de basculer latéralement et de peser sur les pattes, les amenant à casser ou
à se fendre. Si le vélo est déstabilisé ou s'il tombe du porte-vélos, ne l'utilisez pas avant
d'avoir procédé à un examen détaillé de la fourche pour repérer des dommages éventuels.
En cas de doute ou de dommage, apportez la fourche à votre revendeur pour inspection
ou contactez RockShox (reportez-vous à la liste des distributeurs internationaux). Une
défaillance de bras de fourche ou de patte risque d'entraîner une perte de contrôle de la
bicyclette et de provoquer des blessures graves voire fatales.
6. fourches conçues pour être utilisées avec des freins en v : montez uniquement des
freins cantilevers sur les tiges de freins d'origine. Les fourches à arceaux sans bride ne
sont conçues que pour des freins en V ou des freins cantilevers hydrauliques. N'employez
pas de freins cantilevers autres que ceux prévus par le fabricant pour être utilisés avec
un arceau sans bride. Ne faites pas passer le câble du frein avant ni sa gaine à travers
la potence, ni à travers toute autre fixation ou butée de câble. N'installez pas de dispositif
destiné à surélever le câble du frein avant sur la tige de soutien. fourches conçues pour
être utilisées avec des freins à disque : référez-vous aux instructions de montage du
fabricant pour installer et monter l'étrier de frein correctement.
7. Respectez toutes les instructions d'entretien figurant dans votre manuel de l'utilisateur.
LES FOURCHES ROCKSHOX SONT CONÇUES POUR LES COURSES TOUT-TERRAIN
ET NE SONT PAS EQUIPEES DES CATADIOPTRES CONVENANT A UNE UTILISATION
SUR ROUTE. SI VOUS COMPTEZ UTILISER VOTRE FOURCHE SUR ROUTE, FAITES
INSTALLER PAR VOTRE REVENDEUR LES CATADIOPTRES CORRESPONDANT AUX
NORMES DE SECURITE EN VIGUEUR.
46 95-405-000-000, Rev. A
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installation de la FoUrCHe

Il est essentiel que votre fourche RockShox soit installée correctement par un mécanicien cycliste
professionnel. les fourches mal installées sont extrêmement dangereuses et peuvent vous exposer
à des risques de blessures graves, voire fatales.
. Retirez la fourche d'origine du vélo et démontez la bague de tête de la fourche. Mesurez la longueur
du tube pivot de la fourche par rapport à la longueur du tube pivot RockShox. Il sera peut-être
nécessaire de couper le tube pivot RockShox à la longueur voulue. Assurez-vous que la longueur est
suffisante pour permettre de bien serrer la potence (reportez-vous aux instructions du fabricant).
a v e r t i s s e m e n t
LE TUBE PIVOT ET LA TÊTE SONT EMMANCHÉS DE FAÇON PERMANENTE.
SI VOUS SOUHAITEZ CHANGER LA LONGUEUR, LE DIAMÈTRE OU LE TYPE
DE DIRECTION (FILETÉ OU NON), IL SERA NÉCESSAIRE DE PROCÉDER AU
REMPLACEMENT DE TOUT L'ASSEMBLAGE.
NE RETIREZ NI NE REMPLACEZ LE TUBE PIVOT. CELA POURRAIT OCCASI-
ONNER LA PERTE DE CONTRÔLE DU VÉLO, CE QUI VOUS EXPOSERAIT À
DES RISQUES DE BLESSURES GRAVES, VOIRE FATALES.
2. Installez solidement la bague du jeu de direction (29,9mm pour les tubes pivots de  /8 po) contre
le haut de la tête de fourche. Placez la fourche sur le vélo. Ajustez le jeu de direction de façon à ne
sentir ni jeu ni frottement.
3. Installez les freins selon les instructions du fabricant et réglez les patins de freins. N'utilisez la
fourche qu'avec des freins à disque montés dans les trous de fixation existants. N'employez pas de
freins cantilevers autres que ceux prévus par le fabricant pour être utilisés avec une tige de soutien
sans bride.
4. fourches conçues pour les blocages rapides standard: ajustez le blocage rapide de la roue avant
et dégagez le décrochement des pattes. L'écrou du blocage rapide doit être resserré une fois la roue
correctement placée dans le décrochement des pattes. Assurez-vous qu'au moins quatre filets sont
engagés dans l'écrou du blocage rapide lorsque celui-ci est fermé. En position fermée, le blocage
rapide doit se trouver devant le tube inférieur, parallèlement à celui-ci. fourches conçues pour être
utilisées avec un axe transversal (pas disponible pour toutes les fourches): référez-vous aux
instructions de montage suivantes pour le système de blocage rapide Maxle.
5. Lorsque vous choisissez des pneus pour votre vélo, il importe de tenir compte du dégagement
nécessaire. La taille maximale est:
fourche taille de pneu maximum (installÉ)
Pike 2,5 po
Reba 2,4 po
Revelation 2,5 po
Argyle 2,5 po
Domain 2,7 po
Pensez à vérifier ce diamètre chaque fois que vous changez de pneus. Pour ce faire, purgez l'air et
comprimez la fourche à fond pour vous assurer que le dégagement entre le dessus du pneu et le dessous
de la couronne est d'au moins 5mm. Un pneu trop grand viendra buter contre la couronne chaque fois que
la fourche sera comprimée à fond.
© SRAM Corporation • May 2006
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