SRAM RockShox PIKE Manuel De L'utilisateur page 20

Manual de usuario de los modelos Pike, Reba, Revelation, Domain y Argyle
Español
ajUste del FUnCionaMiento
Las horquillas RockShox pueden ajustarse al peso, estilo de conducció n y terrenos de uso m·s
frecuente de cada ciclista.
ajUste del HUndiMiento
Las horquillas RockShox están diseñadas para adquirir una cierta compresión (hundimiento) cuando
el ciclista se monta en la bicicleta. Este hundimiento es la compresión de la horquilla ocasionada por el
peso del ciclista. Un hundimiento correcto hará que la rueda delantera se adapte a las irregularidades del
terreno cuando el ciclista circula en la bicicleta. Para medir la compresión, ajuste la horquilla a su máximo
recorrido. Para medir la compresión, ponga una brida de plástico en el tubo superior de la horquilla de
manera que quede nivelado contra la junta hermética. Siéntese en la bicicleta con la indumentaria que
usa normalmente para montar en ella. Bájese de la bicicleta y mida la distancia existente entre la junta
hermética y la brida de plástico. El resultado obtenido es el hundimiento o compresión. Debe estar
comprendido entre el 5 y el 25 por ciento del recorrido máximo.
Si no logra obtener una compresión óptima, es posible que tenga que cambiar los muelles o la presión de
aire de la horquilla.
Utilice los datos de ajuste que se indican a continuación para graduar correctamente su horquilla.
ajUste del aMortigUador neUMátiCo
dUal air (piKe, reba, revelation)
Al contar con cámaras de aire positivas (parte superior) y negativas (parte inferior) ajustables de forma
independiente, el sistema de amortiguación neumática de la horquilla puede ajustarse fácilmente al peso
y estilo de conducción de cada ciclista. Como punto de partida, utilice las siguientes instrucciones. Si se
desea un ajuste más fino, siga los consejos que se proporcionan al final de esta sección.
paso 1 – selección de la presión positiva de aire
La presión positiva de aire determina la cantidad de fuerza necesaria para comprimir la horquilla. Una mayor
presión positiva producirá un menor hundimiento de la suspensión y mayores fuerzas hacia abajo. Una
menor presión positiva producirá un mayor hundimiento de la suspensión y menores fuerzas hacia abajo.
Utilizando la siguiente tabla como guía, infle la cámara de aire positiva a la presión deseada.
nota: La presión del sistema neumático Air U-Turn debería ajustarse para el recorrido máximo.
(reba/pike/revelation)
peso del ciclista dual air
< 63kg 4,8 - 6,2 bars
63 - 72kg 6,2 - 7,2 bars
72 - 8kg 7,2 - 8,3 bars
8 - 90kg 8,3 - 9,3 bars
> 99kg 0,3 bars
paso 2 – selección de la presión de aire negativa
La presión negativa de aire determina la cantidad de fuerza necesaria para que la suspensión inicie su
recorrido. La presión negativa de aire se une a los efectos de los baches CONTRA la fuerza de la cámara
positiva de aire. Una mayor presión negativa de aire da como resultado una configuración de suspensión
que es más activa, especialmente frente al efecto de baches pequeños. Una menor presión negativa de
aire da como resultado una configuración de suspensión que no reacciona ante sacudidas del ciclista o
ante baches pequeños. Empiece con una presión negativa de aire igual a la de la cámara de aire positiva,
y vaya aumentándola o reduciéndola según desee.
solo air (argyle)
Las cámaras de aire positiva y negativa de estas horquillas se llenan a la vez desde una sola válvula. El
amortiguador neumático ha sido diseñado de modo que la presión de las dos cámaras independientes se
iguale al añadir aire, para simplificar su ajuste y obtener una conducción más equilibrada.
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(reba/pike/revelation)
air u-turn
6,2 - 7,9 bars
7,9 - 9,0 bars
9,0 - 0 bars
0 -  bars
2, bars
95-405-000-000, Rev. A
Manual de usuario de los modelos Pike, Reba, Revelation, Domain y Argyle
nota: Al añadir aire a la horquilla, puede que el usuario observe una súbita bajada de presión de aire en el
indicador de la bomba de amortiguador. Este efecto es normal, pues indica que la cámara de aire negativa
se ha abierto y la presión entre ambas cámaras se ha igualado. El usuario debe seguir añadiendo aire a la
horquilla hasta alcanzar la presión predeterminada.
ajuste del modelo solo air:
Quite el tapón de la válvula de aire, situado en el lado izquierdo de la corona de la horquilla, girándolo en
sentido contrario a las agujas del reloj. Utilizando la siguiente tabla como guía, infle las cámaras de aire a
la presión deseada.
(argyle)
solo air
peso del ciclista
< 63kg 8,2 - 9,3 bars
63 - 72kg 9,3 - 0,3 bars
72 - 8kg 0,3 - ,5 bars
8 - 90kg ,5 - 2,4 bars
> 99kg
2,4
No sobrepase los 5,2 bars.
ajUste del MUelle HeliCoidal
tarado del muelle
El tarado de un muelle es la cantidad de fuerza necesaria para comprimirlo 2,54 cm de longitud. Si cambia
los muelles helicoidales de su horquilla por muelles de mayor o menor tarado, modificará con ello la
sensación general que ofrece la horquilla. Con un tarado mayor, la horquilla será más "dura", mientras que
con un tarado menor será más "blanda". Si desea solicitar muelles de recambio, diríjase a su distribuidor
habitual RockShox.
nota: Si se disminuye el recorrido (véase "Ajuste del recorrido U-turn"), aumentará el tarado de los muelles.
ajUste del reCorrido
importante: Deje de girar el mando de ajuste del sistema U-turn una vez alcanzado el recorrido máximo.
Si sigue girándolo más allá de ese punto, podría dañar la función U-turn.
nota: asegúrese de que la horquilla se comprime después de haber estar sentado más de un día y de que
está en la posición "Abierta" antes del ajuste del recorrido.
ajuste del recorrido en horquillas u-turn con muelle helicoidal (domain,pike, revelation)
Las horquillas U-Turn tienen un recorrido de ajuste de 45mm. Para determinar el recorrido de su horquilla,
utilice las marcas de recorrido del tubo superior (excepto en el modelo Domain). Girando el mando de
ajuste del sistema U-turn en sentido antihorario, aumentará el recorrido. Por cada vuelta, el recorrido
aumenta o disminuye 7,5mm.
ajuste del recorrido en horquillas u-turn neumáticas (pike, revelation, reba)
Para variar el recorrido de su horquilla, gire el mando Air U-Turn (situado en la parte superior izquierda
de la horquilla). La rotación en sentido horario reduce el recorrido de la horquilla. La rotación en sentido
antihorario aumenta el recorrido de la horquilla. El nuevo ajuste del recorrido puede verse en la marca de
recorrido que queda expuesta en el tubo superior izquierdo cuando no se está sentado sobre la bicicleta.
Con un ajuste de recorrido más reducido, la fuerza hacia abajo será ligeramente menor, por lo que puede
ser conveniente más amortiguación de compresión.
cambio del recorrido (argyle, reba)
Para variar el recorrido de la horquilla, deberá realizar un mantenimiento completo de ésta. Si desea
obtener información o instrucciones, visite nuestro sitio web www.rockshox.com o diríjase a su proveedor
o distribuidor habitual de RockShox.
© SRAM Corporation • May 2006
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