SRAM RockShox PIKE Manuel De L'utilisateur page 29

Guide de l'utilisateur Pike, Reba, Revelation, Domain & Argyle
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compression 'bloquée' (fig. 2)
En position 'bloquée', le système Motion Control permet de contrôler un peu le mouvement de la fourche.
Ce mouvement permet au pneu avant de suivre les aspérités du terrain sans dévier des obstacles, et offre
une meilleure adhérence et un meilleur contrôle de la direction comparé à un système de blocage total.
Pour activer le 'blocage', faites complètement tourner le régleur de compression dans le sens des aiguilles
d'une montre ou appuyez vers l'avant sur le levier de contrôle distant PopLoc se trouvant sur le guidon.
réglage de la vanne floodgate (fig. 3) (argyle 409, pike, revelation, reba)
Toutes les fourches équipées de l'amortissement Motion Control permettent d'ajuster la position de
'blocage'. Le cycliste peut choisir à quel stade la position de 'blocage' peut 'évacuer la pression accumulée'
et devenir active afin de contrebalancer les impacts résultant de bosses ou de cailloux. La vanne Floodgate
permet d'effectuer ce réglage. Selon le modèle de fourche, la vanne Floodgate peut être ajustée à
l'intérieur (au moyen d'une clé hexagonale de 2,5mm) ou à l'extérieur avec le régleur doré 'FloodGate'.
Pour les régleurs montés sur couronne, maintenez le régleur en position 'bloquée' tout en réglant la vanne
Floodgate interne.
remarque: la vanne Floodgate sert à ajuster le seuil de compression du dispositif permettant d'évacuer la
pression accumulée en position 'bloquée' en mode de 'blocage' uniquement. Lors du réglage de la vanne
Floodgate, vérifiez que le système Motion Control soit 'bloqué'.
En mode de 'blocage', la position maximum de la vanne Floodgate réduit le mouvement de la fourche au
minimum tandis que la position minimum de la vanne Floodgate accroît le mouvement de la fourche.
remarque: pour une sensibilité et un mouvement maximum de la fourche, remettez la fourche
en position 'ouverte'.
Les positions de réglage de la vanne Floodgate servent à ajuster la capacité d'absorption des chocs de la
suspension sur des bosses de taille moyenne et la résistance au mouvement de la suspension provoqué
par le cycliste (on parle de (« rebond ») en mode de 'blocage'. Lorsqu'il est correctement réglé, le système
Motion Control résistera au « rebond », mais offrira un mouvement de suspension contrôlé sur les terrains
moyennement et très accidentés.
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fig. 2
95-405-000-000, Rev. A
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En mode de 'blocage', les cyclistes plus lourds préféreront sans doute régler la vanne Floodgate en
position maximum, tandis que les cyclistes plus légers préféreront peut-être le réglage minimum. Faites des
essais en réglant la vanne Floodgate en positions maximum et minimum tout en roulant pour régler votre
fourche en fonction de votre style de course et de vos préférences.
Référez-vous aux tableaux ci-dessous pour le réglage initial de votre vanne Floodgate.
vanne floodgate externe
full turns
poids du cycliste (kg)
sens inverse des aiguilles d'une montre
< 63kg 4 - 5
63 à 72kg 3 - 4
72 à 8kg 2 - 3
8 à 90kg  - 2
> 99kg 0 - 
tous les réglages sont indiqués à partir de la position maximum
(ou à partir de la vanne complètement tournée dans le sens des aiguilles d'une montre)
conseil: le régleur du rebond se trouvant au bas du bras de fourche droit permet de régler les modèles équipés
d'une vanne Floodgate interne. Tirez le régleur du rebond vers le bas sans forcer et dégagez-le. Retirez le
capuchon doré de protection anti-poussière 'FloodGate' et insérez l'extrémité de la clé hexagonale de 2,5mm du
régleur de rebond dans la vanne Floodgate. N'oubliez pas de remettre le régleur en place après utilisation!
© SRAM Corporation • May 2006
fig. 3
vanne floodgate interne
full turns
sens inverse des aiguilles d'une montre
+
2,0
,5 - 2,0
,0 - ,5
0,5 - ,0
0,0 - 0,5
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