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8.2 Pompes à amorçage automatique
Ne pas démarrer la pompe avant que
Précaution
celle-ci ait été remplie de liquide.
8.2.1 Remplissage de liquide
Avertissement
Faire très attention à l'orientation de l'ori-
fice de purge afin de s'assurer que le
liquide s'échappant ni ne blesse l'opéra-
teur ni n'endommage le moteur ou autres
composants.
1. Vérifier que le tuyau de refoulement est vide et
que la hauteur à partir du centre de l'orifice
d'aspiration jusqu'au premier point de soutirage
(H
) satisfait aux exigences. Voir la section
1
6.2.2 Raccord de tuyauterie (pompes à amor-
çage
automatique).
2. Ouvrir les vannes d'isolation sur les tuyauteries
d'aspiration et de refoulement.
3. Ouvrir un robinet proche de la pompe afin que
l'air puisse s'évacuer.
4. Retirer le bouchon de remplissage de la pompe.
Voir la figure 9.
5. Si la tuyauterie de refoulement dispose d'un bou-
chon de remplissage, retirer ce bouchon et utili-
ser cet orifice pour le remplissage. Sinon, utiliser
l'orifice de remplissage de la pompe.
6. Remplir complètement le corps de pompe et la
tuyauterie d'aspiration de liquide jusqu'à ce qu'un
filet de liquide s'écoule de l'orifice de remplis-
sage.
7. Remettre et serrer le(s) bouchon(s) de remplis-
sage.
8. Démarrer la pompe et attendre que du liquide
soit pompé. Si vous avez utilisé l'orifice de rem-
plissage de la pompe, il peut être nécessaire de
recommencer les étapes 1 à 8 afin de s'assurer
que la pompe est complètement remplie de
liquide.
Dans le cas où la pompe est connectée à
un convertisseur de fréquence, elle doit
Nota
fonctionner à la vitesse maximale (3 450
-1
min
) lors du démarrage.
9. Si la pompe ne fonctionne pas correctement
après plusieurs tentatives de démarrage, voir la
section
12. Grille de
dépannage.
Orifice de remplissage
Orifice de purge
Fig. 9
Position des orifices de remplissage et
de purge
La pompe peut fonctionner pendant
5 minutes pour essayer d'aspirer du
Nota
liquide. Si la pompe ne présente aucun
débit et ne monte pas en pression, recom-
mencer les étapes 1 à 8.
8.3 Contrôle du sens de rotation
La description ci-dessous s'applique uni-
Nota
quement aux moteurs triphasés.
Le boîtier de protection du ventilateur du moteur est
équipé d'un indicateur d'installation. Voir la figure 10.
En se basant sur l'air de refroidissement du moteur,
il indique le sens de rotation de celui-ci.
Avant de démarrer le moteur pour la première fois ou
si la position de l'indicateur a été modifiée, le bon
fonctionnement de l'indicateur doit être contrôlé, par
exemple en bougeant le champ de l'indicateur avec
un doigt.
Pour savoir si le sens de rotation est correct ou non,
comparer l'indicateur avec le tableau ci-dessous.
Champ de l'indicateur
Noir
Blanc/réfléchissant
*
Pour inverser le sens de rotation, couper l'ali-
mentation électrique et intervertir deux des fils
d'alimentation entrants.
Orifice de rem-
plissage
Sens de rotation
Correct
Incorrect*
9
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