Électricité; À L'expédition, Le Moteur Est Réglé Pour Fonctionner Sur Le 230 Volts - Pentair BERKELEY BPD Serie Notice D'utilisation

Électricité
Figure 12 – Modification au réglage de
la tension
Figure 13 – Pour faire fonctionner le
moteur sur le courant de 115 volts
Les schémas des connexions illustrés sont pour des moteurs monophasés à
bitension. La plaquette à bornes du moteur à bitension (qui se trouve sous le
couvercle d'extrémité du moteur) correspond à un des schémas ci-dessous. Suivre
ce schéma si l'on doit modifier le câblage du moteur pour qu'il fonctionne sur le
courant alternatif de 115 volts.
Brancher les fils d'alimentation en courant sur L1 et L2. Dans le cas des moteurs
triphasés ou si le câblage du moteur ne correspond pas à une de ces illustrations,
suivre le schéma de connexions indiqué sur la plaque signalétique du moteur.
Tension dangereuse. Risque de secousses électriques, de brûlures,
AVERTISSEMENT
voire de mort. Couper le courant alimentant le moteur avant d'intervenir sur le
moteur ou la pompe. Toujours mettre le moteur à la terre avant de le brancher sur
le courant d'alimentation.
À L'EXPÉDITION, LE MOTEUR EST RÉGLÉ POUR
FONCTIONNER SUR LE 230 VOLTS
Pour remplacer le moteur pour qu'il fonctionne sur le 115 volts :
1. Coupez le courant.
2. Enlevez le couvercle d'extrémité du moteur.
3. Utiliser un tournevis ou une clé de 1/2 pouce et tourner le cadran du sélecteur
de tension vers la gauche jusqu'à ce que la valeur 115 soit affichée dans
l'ouverture du cadran.
4. Reposer de nouveau le couvercle du moteur.
CÂBLAGE
Mettre le moteur à la terre avant de le brancher sur le courant électrique. Ne
pas mettre à la terre le moteur risque de causer des secousses électriques
graves, voire mortelles.
Ne pas mettre à la terre sur une conduite d'alimentation en gaz.
Pour éviter les secousses électriques dangereuses, voire mortelles, couper le
courant alimentant le moteur avant d'intervenir sur les connexions électriques.
La tension d'alimentation doit correspondre à ± 10 % de la tension indiquée
sur la plaque signalétique. Une mauvaise tension risque de causer un incendie
ou d'endommager le moteur, ce qui annulera la garantie. Si on n'est pas sûr
comment procéder, consulter un électricien qualifié.
Utiliser les calibres (diamètres) des fils spécifiés dans le tableau de câblage
(page 8). Dans la mesure du possible, brancher la pompe sur un circuit de
dérivation séparé sur lequel aucun autre appareil électrique ne sera branché.
Câbler le moteur conformément au schéma figurant sur la plaque signalétique
du moteur. Si le schéma de la plaque signalétique du moteur diffère de celui des
schémas ci­dessus, suivre le schéma indiqué sur la plaque signalétique du moteur.
7