Pentair BERKELEY BPD Serie Notice D'utilisation page 24

Électricité
Tableau de câblage – Calibres (diamètres) des fils et des fusibles recommandés
Puissance
du moteur
Modèles en ch
BPDH10-L 1
BPDH15-L 1-1/2
BPDH20-L 2
BPDH25-L 2-1/2
1. Installer, mettre à la terre, câbler et entretenir la pompe conformément au
National Electrical Code (NEC) ou au Code canadien de l'électricité (CCE),
selon le cas, et conformément à tous les règlements et codes de la municipalité
en vigueur. Pour de plus amples renseignements, s'adresser à l'inspecteur des
bâtiments de la municipalité.
2. Prévoir un sectionneur adéquatement protégé par un fusible afin de se protéger
si l'on doit intervenir sur le moteur. Pour toutes les conditions et caractéristiques
du sectionneur, consulter le Code canadien de l'électricité ou les codes de la
municipalité.
3. Couper le courant avant d'intervenir sur le moteur ou la pompe. Si le
sectionneur n'est pas visible de la pompe, le verrouiller et l'étiqueter pour
empêcher que le courant soit rétabli par mégarde.
4. Mettre la pompe en permanence à la terre avec un fil du même diamètre que
ceux spécifiés dans le tableau de câblage ci-dessous. Brancher le fil de mise à la
terre sur la borne de mise à la terre verte qui se trouve sous le carter du moteur
et repérée GRD. ou
5. Connecter le fil de mise à la terre sur un fil mis à la terre, sur un tuyau d'eau
métallique enterré ou sur le tubage métallique d'un puits dont la longueur sera
d'au moins 10 pieds (3 mètres). Ne pas brancher ce fil sur un tuyau en plastique
ou sur des raccords isolés.
6. Protéger les conducteurs de courant électrique et de mise à la terre contre les
coupures, la graisse, la chaleur et les produits chimiques.
7. Brancher les conducteurs de courant électrique sur les bornes L1 et L2 qui se
trouvent sous le carter du moteur. Si le moteur doit être remplacé, comparer le
schéma de câblage indiqué sur la plaque signalétique du moteur avec ceux de
la Figure 12. Si le schéma de câblage du moteur ne correspond pas à un des
câblages de la Figure 12, suivre le schéma indiqué sur le moteur.
IMPORTANT : Les moteurs monophasés fonctionnant sur le 115/230 volts
sont expédiés de l'usine câblés pour fonctionner sur le 230 volts. Si le courant
d'alimentation est de 115 volts, déposer le carter du moteur, puis recâbler le
moteur comme il est illustré à la Figure 12. Ne pas essayer de faire fonctionner le
moteur comme il est reçu sur le courant de 115 volts.
8. Le moteur est muni d'un dispositif interne de protection contre les surcharges
thermiques à fonctionnement automatique. Si le moteur s'est arrêté pour une
cause inconnue, le dispositif de protection contre les surcharges thermiques
peut redémarrer le moteur sans avertissement, ce qui risque de causer des
blessures ou des dommages matériels. Avant d'intervenir sur un moteur,
toujours couper le courant qui l'alimente.
9. Si cette méthode ou les schémas de câblage portent à confusion, consulter un
électricien qualifié.
Intensité en
Charge ampères du
max. en fusible de
Tension ampères dérivation
115/230 14,8/7,4 20/15
115/230 19,2/9,6 25/15
115/230 24,0/12,0 30/15
115/230 26,0/12,0 30/15
.
Distance en pieds (mètres) entre le moteur et l'alimentation en courant
0 ­ 100 101 ­ 200
(0 ­ 30) (31 ­ 61)
Calibre AWG (mm
12/14(3/2) 8/14(8,4/2)
10/14(5,5/2) 8/14(8,4/2)
10/14(5,5/2) 6/14(14/2)
8/14(8,4/2) 6/14(14/2)
201 ­ 300 301 ­ 400
(62 ­ 91) (92 ­ 122)
) des fils
2
6/14(14/2) 6/12(4/3)
6/12(14/3) 4/10(21/5,5)
6/12(14/3) 4/10(21/5,5)
6/12(14/3) 4/10(21/5,5)
8
401 ­ 500
(123 ­ 152)
4/10(21/5,5)
4/10(21/5,5)
4/10(21/5,5)
4/10(21/5,5)