Électricité - Pentair FH Serie Mode D'emploi

Électricité
Couper le courant avant d'intervenir sur la pompe, le moteur, le pressostat ou le câblage.
RÉGLAGES DU COMMUTATEUR
MOTEUR
Moteurs bitension (ceux qui fonctionnent sur le courant de
115 ou 230 volts) sont réglés à l'usine pour fonctionner sur le
courant de 230 volts. Ne pas modifier ce réglage si la tension
du secteur est de 230 volts ou si le moteur est à tension simple.
REMARQUE : Ne jamais brancher un moteur de 115 volts sur
le courant de 230 volts.
Dépose du couvercle de moteur
Si on prévoit brancher un moteur bitension sur le courant de
115 volts, procéder comme il est indiqué à la page suivante.
Le couvercle du moteur devra être déposé pour modifier le
réglage de la tension.
La paquette à bornes du moteur (qui se trouve sous le
Vis du couvercle
End Cover Screws
Couvercle du moteur
Motor
End Cover
Figure 6: Dépose du couvercle du moteur
couvercle du moteur) doit ressembler à celle montrée
ci-dessous.
Vis de mise
à la terre
Ground
Screw
Fiche de
changement
Voltage
de tension
Change Dial
Figure 7: Tension réglée sur le courant de 230 volts.
Sélecteur rotatif
4693
Bornes des fils
d'alimentation
Power Lead
Terminals
4695
Pour faire fonctionner le moteur sur le courant de 115 volts :
1° S'assurer que le courant est coupé.
2° Tourner le sélecteur à gauche jusqu'à ce que « 115 » soit
indiqué dans son ouverture.
3° Les fils du manostat doivent déjà être branchés sur les
bornes.
4° Reposer le couvercle du moteur.
Câblage du manostat
Les câbles du moteur se branchent ici.
Les câbles de líalimentation électrique
se branchent ici.
230 volts : Brancher 2 câbles chargés
(noir et rouge) ici et assemble le câble blanc
(neutre). Il n'y a pas de différence entre quel
câble va avec quelle vis.
115 volts : Brancher un câble chargé (noir ou
rouge) à l'une de ces vis (n'importe laquelle).
Brancher le câble blanc (neutre) à l'autre vis.
Assembler tout câble noir ou rouge restant.
Serrer le câble électrique afin de prévenir
de mettre une tension sur les vis de bornes.
Brancher le fil de la mise à terre vert (ou cuivre nu)
à la vis de la mise à terre verte.
Figure 8: Câblage du manostat
5° Voir connexions de câblage ci-dessous.
Tension dangereuse. Risque de secousses
électriques, de brûlures, voire de mort. Brancher le fil de mise
à la terre avant de brancher les fils d'alimentation en courant.
Utiliser des fils dont le diamètre (calibre) (y compris le fil de
mise à la terre) est spécifié dans le « Tableau de câblage ».
Dans la mesure du possible, brancher la pompe sur un circuit
de dérivation séparé sur lequel aucun autre appareil ne sera
branché.
Risque d'explosion. Ne pas brancher le fil de
mise à la terre sur une conduite de gaz.
CONNEXIONS DU CÂBLAGE
Risque d'incendie. Une mauvaise tension
risque de causer un incendie ou d'endommager sérieusement
le moteur, ce qui annulera la garantie. La tension du courant
d'alimentation doit correspondre à la tension indiquée sur la
plaque signalétique du moteur à ± 10 %.
REMARQUE : Les moteurs bitension sont câblés à l'usine pour
fonctionner sur le courant de 230 volts. Au besoin, rebrancher
le moteur pour qu'il fonctionne sur le courant de 115 volts,
comme il est illustré. Ne pas modifier le câblage des moteurs à
tension simple.
Brancher, mettre à la terre, puis câbler et entretenir la pompe
conformément au National Electrical Code (NEC) ou au Code
canadien de l'électricité, selon le cas, et conformément à tous
les décrets et codes de la municipalité en vigueur. Pour tout
renseignement concernant les codes, s'adresser à l'inspecteur
des bâtiments de la municipalité.
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3187 0704H FR