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Procédure en cas d'urgence
– A l'aide de la clé à douille hexagonale,
tourner la vis de descente d'urgence (3)
sur le bloc de valves d'un tour et demi au
maximum pour la desserrer.
DANGER
Un danger de mort existe en cas de chute de charge
ou d'abaissement de certaines parties du chariot.
La vitesse peut être contrôlée grâce au degré de
dévissage de la vis :
– Dévissage minimum : la charge est abaissée
lentement.
– Dévissage maximum : la charge est abaissée
rapidement.
– Une fois la charge descendue, revisser la
vis de descente d'urgence (3).
Couple de serrage : maxi 2,5 Nm
– Remettre la clé à douille hexagonale sur le
support de fixation prévu à cet effet.
– Fermer le capot moteur ; voir « Fermeture
du capot moteur ».
DANGER
Si le chariot est utilisé avec le contrôleur hydrauli-
que bloqué, il y a un risque accru d'accidents.
– Après avoir effectué la procédure de descente
d'urgence, faire corriger le dysfonctionnement
par le centre d'entretien agréé.
Débranchement de la batterie
En cas de situation dangereuse (incendie de
câble ou dysfonctionnement électrique par
exemple), le clip de borne de batterie doit être
retiré de la borne négative.
Procéder comme suit pour débrancher la
batterie :
– Ouvrir le capot latéral, voir ⇒ Cha-
pitre « Ouverture du volet d'entretien
latéral », p. 5-346.
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Fonctionnement