Lombardini 15LD Serie Manuel De Réparation page 68

REGLAGES
XII
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REDIGÉ PAR
68
RÉGLAGES 15 LD 225-400-440
Après avoir ravitaillé le moteur en huile et en carburant, le mettre en
marche et le laisser chauffer pendant 10 minutes.
En agissant sur la vis de réglage 1, régler le ralenti entre 1000 et 1250
tr/mn.
Bloquer le contre-écrou.
Réglage du maximum à vide (standard)
Après avoir réglé le ralenti, agir sur la vis 2 et régler le maximum à vide
à 3800 trs/mn. (pour les moteurs réglés à 3600 tr/mn à charge).
Bloquer le contre-écrou.
Réglage du débit de la pompe d'injection
pour 15LD 225-315-350-400-440
Ce réglage doit être effectué avec le moteur au frein dynamométrique;
faute de frein, le réglage est approximatif; et dans ce cas, procéder
comme suit:
Desserrer le limiteur de débit C de 5 tours.
Porter le moteur au maximum des tours à vide, c'est à dire à 3800 trs/
mn. Revisser le limiteur C jusqu'à ce qu'il touche le levier L.
Dévisser le limiteur C d'un tour et demi.
Bloquer le contre-écrou.
Note: Si le moteur, en condition de charge maximum, émet trop de
Limiteur de débit pompe d'injection adaptateur de couple
Le limiteur C sert à limiter le débit maximum de la pompe d'injection.
Ce dispositif est aussi un adaptateur de couple, car en effet en régime
de couple, le ressort N par action du levier L gagne la résistance du
ressort M contenu dans le cylindre.
La course H que l'adaptateur de couple permet d'effectuer au levier L
est de 0,20÷0,25 mm, par conséquent le débit de la pompe d'injection
augmente et le couple atteint sa valeur maximale.
Note: Dans les applications pour groupes électrogènes et machines
TECO/ATL MODELE N°
CODE LIVRE
50708
1-5302-468
fumée, visser C; dévisser C s'il n'y a pas de fumée à l'échappement
et si le moteur n'arrive pas à développer sa puissance maximum.
à souder l'adaptateur de couple sert uniquement de limiteur de
débit du combustible.
DATE EMISSION
REVISION
09-94
DATE
VU
05
22.12.2003