FUTABA T18SZ Manuel D'utilisation page 61

Servos S.BUS description de la fonction de chaque paramètre
* Il existe une fonction qui peut être utilisée selon le type de servomoteur, et une fonction impossible.
• ID
Aiche l'ID du servo dont les paramètres sont à lire. elle ne peut pas être changée.
• Voie
Voie du système de S.BUS afecté au servo. Toujours attribuer une voie avant de l'utiliser.
• Inverser
La direction dans laquelle la rotation du servo peuvent être modiiés.
• Sot Start
Limite opération dans la direction indiquée lors de la mise en route. En utilisant ce paramètre, le premier mouvement
initial lorsque l'appareil est sous tension déplace lentement le servo à la position spéciiée.
• Mode arrêt
L'état du servo quand le signal d'entrée est perdue peut être spéciiée. Le réglage du mode "Hold" tient le servo dans
sa dernière position commandée même si vous utilisez AM ou FM système.
• Doux
Cette fonction change la douceur deu servo par rapport aux changements de mouvement. Paramètre doux est utilisé
pour le vol normal. Sélectionnez le mode «OFF» lorsque le fonctionnement rapide est nécessaire,
comme la 3D.
• Ofset neutre
La position neutre peut être modiiée. Lorsque l'ofset est neutre, la course du servo est restreinte sur un côté.
• Contrôle de vitesse
Spéciication de la vitesse de fonctionnement. La vitesse de plusieurs servos peut être adapté sans être afecté par des
luctuations motrices. Cette technique est eicace pour les couples de charge ci-dessous le couple
maximal.
Toutefois, notez que la vitesse maximale ne sera pas dépasser même quand le servo est capable d'une tension de
fonctionnement de servo augmentée.
• Bande morte
L'angle de la bande morte à l'arrêt peut être spéciié.
[Relation entre valeur de bande morte et le fonctionnement de servo]
Petit → angle de la bande morte est petit et le servo est immédiatement exploité pour un petit changement de signal.
Grand → angle de la bande morte est grand et le servo ne fonctionne pas à de petits changements de signal.
(Note) Si l'angle de la bande morte est trop petit, le servo va fonctionner en continu et la consommation de courant
va augmenter et la vie du servo sera raccourcie.
• Ajustez la course
Les courses gauche et droite en partant de la position neutre peuvent être réglés indépendamment.
• Boost
Le minimum de courant appliquée au moteur interne du servo peut être réglé. Une petite course, ne démarre
pas le moteur, il sent essentiellement que la bande morte a été élargie. Le moteur peut démarrer
immédiatement en ajustant le courant minimum pour démarrer le moteur.
[Relation entre la valeur de consigne de suralimentation et le fonctionnement du servo]
Petit → moteur réagit à un courant minimum et le fonctionnement devient lisse.
Grand → La réponse initiale améliore et le couple de sortie augmente. Cependant, si le couple est trop grand, le
fonctionnement devient rugueux.
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