Table des Matières
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Remplacement du préfiltre :
- Placer un récipient de collecte approprié.
- Débrancher le raccordement électrique / connecteur de câble.
- Dévisser le bouchon de vidange (C) et laisser le liquide s'écouler.
- Desserrer et dévisser la cartouche de filtre (A) avec une clé à filtre ou avec
une bande.
- Nettoyer les éventuelles saletés de la surface d'étanchéité de la cartouche de filtre
neuve et la face opposée de la tête du filtre.
- Mouiller la surface d'étanchéité de la cartouche de filtre avec du carburant diesel et
la visser à la main sous le support (17-18 Nm).
- Brancher le raccordement électrique / connecteur de câble.
- Serrer la vis de vidange (C).
- Purge de l'air du système de carburant.
Purge de l'air du système de carburant :
le système de carburant est purgé par le biais de la pompe électrique de carburant.
A
Ne pas essayer de démarrer pendant la purge de l'air pour éviter qu'un message d'er-
reur ne soit généré.
- Allumage « MARCHE ».
La pompe électronique de carburant se met en route pendant 20 secondes pour pur-
A
ger l'air du circuit de carburant et produire la pression de carburant nécessaire.
Attendre que la centrale de commande ait coupé la pompe électrique de carburant.
A
- Allumage « ARRÊT »
Répéter la procédure au moins 2 fois jusqu'à ce que le circuit de carburant soit purgé.
A
Remplacement du filtre principal :
- Desserrer et dévisser la cartouche de filtre (B) avec une clé à filtre ou avec une
bande.
- Nettoyer les éventuelles saletés de la surface d'étanchéité de la cartouche de filtre
neuve et la face opposée de la tête du filtre.
- Mouiller la surface d'étanchéité de la cartouche de filtre avec du carburant diesel et
la visser à la main sous le support (17-18 Nm).
Après le montage du filtre à carburant, veiller à une bonne étanchéité pendant l'essai
A
de fonctionnement.
F 50.18 10
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